基于能量观点的混合层流优化设计
为了合理地在混合层流设计中减小阻力,降低能量消耗,利用吸气控制功率消耗与阻力、吸气速度的关系式,建立了考虑以吸气功率最小为优化目标的优化设计方法。该优化设计方法采用了自由变形(FFD)参数化方法,紧支型的径向基函数(RBF)动网格技术,改进的微分进化(DE)算法,以及耦合基于eN转捩预测的RANS流场高精度求解器。针对25°后掠角的跨声速无限展长后掠翼,进行了以阻力最小为优化目标的均匀吸气和以功率消耗最小为优化目标的分布式吸气的混合层流优化设计。优化结果表明,基于能量观点的优化结果在雷诺数10×10~6下可以达到均匀吸气的阻力收益,相比初始构型,阻力降低了29. 1%,上下翼面转捩位置分别推迟了18%和15%弦长,功耗降低了1. 7%;而在雷诺数20×10~6状态下,相比初始构型,阻力减小了41. 3%,比均匀吸气阻力优化结果提高了4. 5%,上下翼面转捩位置分别...
汽车空气流量计性能测试台的设计
介绍了汽车空气流量计在现代汽车汽油喷射系统中的具体任务、对流量计的要求及重要的类型。重点阐述了汽车空气流量计性能测试台的系统设计原理和方法,并通过控制卡和软件VC++测试及显示了具体流量计的动态和静态性能曲线,与BOSCH公司生产的空气流量计动态和静态性能曲线进行对比,得到了比较好的测试结果,同时实现了汽车空气流量计测试系统的自动化和智能化。
水浴恒温式pVTt法气体流量标准装置温度场仿真研究
对pVTt法气体流量标准装置标准容器温度场特性进行非稳态仿真研究。简要介绍了双容器型pVTt法气体流量标准装置的检定原理,分别建立了自然环境与水浴恒温环境下的三维仿真模型,利用Fluent软件依次计算进气过程与均匀过程标准容器温度场时变特性,分析仿真数据并给出测温点布置思路。结果表明:温度场进入稳态的时间由自然环境下的436s缩短至水浴恒温下的201S,水浴恒温大大加快了温度场稳定进程;水浴恒温下的稳态温度场沿轴向对称分布,且其温度场内最大温差值小于0.01K,消除了自然环境下严重的稳态温度梯度。
基于图像识别技术的力值在线校准装置
专用生产及检测设备通常无法产生标准力源,因而设备上使用的测力装置很难像材料试验机一样用标准测力仪进行校准;采用图像识别技术,可以将这些专用设备屏幕上显示的图象力值数据转换成可通讯的数字信号,并与计算机进行通讯,从而实现力值逐点在线校准。
一种解决混凝土泵液压散热器开裂的方法
混凝土泵在使用过程中,经常出现液压散热器开裂的问题。从液压系统方面介绍一种解决混凝土泵开式液压系统散热器开裂的方法,给混凝土泵液压系统设计提供参考。
称重传感器型式评价试验
介绍了称重传感器申请型式评价试验的步骤,填写申请表格中须注的判定原则.按照 OIML R60 2000(E)<称重传感器计量规程>国际建议要求的试验方法,在试验中须重视的关键步骤,数据的处理原则,对试验设备的要求.
基于ABAQUS的高压水电站球阀应力特性分析
针对某企业大型水电球阀在实际安装测试中出现的球体端□压溃现象,利用ABAQUS软件对其结构在设计工况要求下进行了应力特性分析,得到了应力分布情况,结果与实际失效情况基本一致,表明分析方法的合理性.同时,根据分析结果以及阀门设计规范提出了两种结构改进方案,并对两种结构进行了应力特性分析,结果表明第二种结构较好地解决了球体端□压溃现象.该分析手段对于同类阀门设计有较好的指导意义.
超超临界储水罐调节阀及管配系统汽蚀特性分析
针对合川电站超超临界锅炉储水罐调节阀出现的严重汽蚀现象,基于两相空化流动方程和FLUENT流场数值模拟方法,对该调节阀及其管配系统的流场特性进行分析。将模拟结果与实际失效结果相比较并提出优化方案。结果表明:基于FLUENT的空化模型模拟结果与实际工程失效情况比较吻合,加长出口管道至4m后,在三通底板处速度降低71.4%,含汽量降低84.9%。该分析方法对储水罐调节阀设计有较好的指导作用,对促进其国产化进程也有积极意义。
一种电站用超(超)临界锅炉调节阀临界流流场特性分析
针对超(超)临界电站锅炉调节阀在国产化进程中汽蚀失效问题,结合某电站调节阀出现的阀门管配系统底板汽蚀击穿现象,基于两相空化流动控制方程和Fluent流场数值模拟手段,展开对该调节阀及其管配系统流场特性分析并进行了结构优化。模拟结果表明,原锥压式调节阀在开度较小的情况下介质发生了严重的汽化现象,气化率达90%以上,介质速度高,以至于底板被冲击至击穿。根据电站锅炉用给水泵流量结构特性,提出一种笼罩式调节阀,优化结构在喉口区域含汽量减少了32.75%,盲板附近的速度降低79.03%,管配系统安全。模拟结果较好的展现了阀门流场的分布规律,为该类调节阀结构设计与优化提供了理论指导,对该类阀门国产化起到积极的意义。
IBooster总成工作性能检测系统设计
设计了一套基于CAN通信的IBooster总成工作性能检测系统。基于伺服电缸设计了加载系统实现电缸加载速度与位移的精确调控;基于研华数据采集卡和CAN通讯卡设计了数据采集系统实现对传感器与IBooster总成的数据采集与监测;工控机完成IBooster总成工作性能特性曲线绘制及测试结果获取;采用真空注油、泵循环注油和正压注油等多重注油方式保证测试系统内部空气充分排出提高测试结果的准确性。多次试验表明该系统能够准确检测IBooster总成的工作性能满足生产厂家的使用需求。












