本文以实验室XL3418材料力学多功能实验台为原型，建立纯弯曲梁的三维力学模型，通过ABAQUS软件的前处理、求解器、后处理三个步骤进行了纯弯曲梁正应力分布实验的模拟，并给出详细的实现过程，对降低实验室的维护及增强学生对梁横截面上应力分布的认识具有积极意义。

实际工程中的非线性力学问题往往得不到精确的解析解,通常是用商业有限元软件来建模和数值仿真。基于ABAQUS求解非线性接触结构在冲击载荷作用下的力学特性,首先介绍了一种结构在受冲击载荷作用下求解力学响应的显式积分方法;然后用三维实体单元对结构进行有限元建模,并对模型中所涉及到的超弹性材料与脆性材料力学特性进行了研究;最后通过仿真计算,给出了所有部件的应力、应变结果,并对玻璃的脆性破坏过程作了演示。

基于ABAQUS的焊点模型主要采用Fastener的方式，这种焊点模型由于使用了分布式约束方式构建连接关系，导致焊点模型刚度偏大。在白车身弯扭刚度分析时，采用这种焊点模型的计算结果误差会大。研究了一种基于绑定接触方式的新焊点模型，将其命名为NTM模型。这种焊点模型可以定义与实际焊核相同的焊核截面，焊核与钣金壳单元之间的连接方式为绑定接触。分别采用以上2种焊点模型建立某A级轿车白车身有限元模型并进行弯扭刚度分析，将仿真分析结果与试验结果对比研究，结果表明:在白车身弯扭刚度分析时，采用NTM焊点模型的分析结果精度更高。

本文基于有限元软件ABAQUS建立了某型硅橡胶减振器的精细化非线性有限元模型，通过仿真分析得到了该减振系统的共振频率。

应用ABAQUS软件对NF-3风洞中现有一台盒式应变天平的整体结构进行了有限元分析，提出改进其弹性连杆的设计方案．并对两种方案作了有限元计算比较。结果表明：改进后的结构提高了天平整体刚度．降低了各载荷之间的干扰，尤其是其它载荷对轴向力的干扰。同时利用子模型技术，对天平的受力严重部位进行精确化分析，校核了天平强度。提高了天平设计效率和成功率．具有较好的工程应用价值。

通过选取不同硬度的鹰嘴橡胶材料来研究其在矩形顶管接头装配过程的密封性能,结果表明:(1)鹰嘴橡胶圈接触面间接触压力与材料硬度成正相关,且接触压力随硬度的增加呈指数型增长.(2)接触压力防水失效临界点硬度为64 HA,硬度为76时鹰嘴橡胶已发生剪切破坏.(3)矩形顶管F型承插接头保证良好密封效果的合理硬度范围为66~74.

针对某机载部件漏油故障,依据航空行业内故障分析规定流程,进行故障分析、排查和定位,并进行了渗漏油机理分析。针对橡胶材料密封圈,采取Abaqus有限元软件进行仿真受力分析,通过改进后措施验证,查找出部件渗漏油问题根源。

采用数值模拟的方法,建立三维埋藏损伤裂纹单元,对非线性Lamb波的敏感性进行研究.利用ABAQUS软件,通过拉伸的方式建立损伤裂纹单元并将其嵌入长板模块中,形成一种肉眼不可见的埋藏裂纹模型,通过侧面激发出单S0模态信号与板中埋藏裂纹的相互作用而产生非线性效应.在相同激励条件下改变裂纹的尺寸从而获得不同的时域接收信号,然后对接收信号进行频谱分析,并对谐波与基波信号幅值比的变化展开研究.频谱图的数值结果表明,非线性Lamb波信号对三维模型中不同尺寸的裂纹具有不同的反应灵敏度,非线性信号会随着裂纹长度或高度的增加而增强,会随着裂纹厚度的增加而变弱,即非线性Lamb波对薄的微裂纹具有更高的敏感性;幅值比的分析表明,该参数可以作为Lamb波早期微裂纹检测的重要指标.

通过ABAQUS软件中动态显式模拟方法就材料的厚度、冲压力、模具间隙及摩擦系数四个因素对冲压回弹的影响进行了模拟研究,分析了各个因素对回弹影响情况和影响的规律,在模具设计和制造中具有预告和指导意义,克服了试错法带来的周期长、成本高的缺点。

通过有限元方法对高阻尼末级长叶片的动频进行了深入的理论计算和分析,同时对叶片进行了相关测频试验,在理论和试验研究的基础上,针对高阻尼末级长叶片的特殊结构,对频率与结构（围带和拉筋）之间的关系进行了理论研究,提出了切实可行的调频方法.