浅谈焦炉用电子轨道衡的在线校准

　　焦炉用电子轨道衡是一种专门用于焦化炼焦工序加煤量的计量装置,实质上是在焦炉加煤车轨道上设置的大轨距静态电子轨道衡,它的计量特点是焦煤需要装载在加煤车上进行称量,加煤车自身的质量大,而实际需要称量的焦煤质量相对较小。由于该电子轨道衡的吨位、尺寸和所处位置具有特殊性,不能采用在秤台上放置标准器的静态电子轨道衡检定方式,为此,济钢结合生产实际研究了在线校准焦炉用电子轨道衡的方法。

　　1　焦炉用电子轨道衡在线校准方案

　　济钢5号焦炉用电子轨道衡最大称量150,t加煤车皮重约90余,t计量时采取一车一回皮的计量方式。基于电子轨道衡利用电阻应变电测量原理,即秤体加载质量后,承重台将其所受的力加到称重传感器上并转化为电信号,输出显示加载质量值,我们对焦炉用电子轨道衡进行称量分析,如图1所示, A点表示加煤车皮重的显示值, B点表示加煤车加载质量后的显示值, AB段表示加煤车皮重至毛重的称量范围。校准时首先要保证A点的显示质量值稳定并且重复性好,因此设A点的WA显示值=WA加载值,然后再对AB段进行称量校准,根据校准结果对焦炉用电子轨道衡计量的准确与否做出判断。鉴于上述分析,首先考虑秤体土建时能够满足偏载测试的条件及能够实施在线校准的装置。在偏载测试符合要求的条件下,采用重复性误差分析评定办法来确定加煤车皮重显示值的重复性,然后再从焦炉用电子轨道衡的皮重点开始,采用实物加标准砝码的逐步替代法进行焦炉用电子轨道衡加载校准。

　　2　焦炉用电子轨道衡的在线校准

　　2·1　焦炉用电子轨道衡偏载测试装置

　　考虑到焦炉用电子轨道衡的特殊性,经研究采用液压校验装置(由双动式千斤顶、标准传感器和标准数显仪表组成)加特制龙门架实现焦炉用电子轨道衡的偏载测试。将特制的龙门架垂直卡在下部安装了传感器(每个传感器量程0~25t)的导轨两侧,在传感器中间位置的导轨上加载千斤顶,并将标准传感器(量程0~30t)放置千斤顶上,接好数显表后,通过打压泵打压进行偏载测试。

　　2·2　确定加煤车皮重显示值的重复性

　　要确定加煤车皮重显示值的重复性,可以采用重复性误差和标准偏差分析描述,因此,我们采用重复性误差分析评定办法来确定加煤车皮重显示值的重复性。校准时可以连续称量3~6次加煤车皮重,记录3~6次皮重显示值和3~6次空秤零点值,空秤零点值应不大于1个使用时的显示分度值。具体实施步骤如下:

　　(1)称量3次加煤车皮重,计算重复性误差ER:

　　若ER≤0·5%,取x作为加煤车空车的标准质量m0对焦炉用电子轨道衡校准;若ER>0·5%,停止校准,系统查找焦炉用电子轨道衡存在问题并整改。