工程机械液压系统的污染与控制

　　工程机械由于使用环境恶劣、工作条件差，会经常出现故障，而液压油污染是导致工程机械液压系统故障的主要原因。据有关资料介绍，液压系统的故障率有75 以上是由液压油的污染造成的。由于系统受到污染，导致液压元件寿命缩短，液压系统工作可靠性降低，工作效率降低，严重时影响工程机械的正常作业，甚至出现机械事故，给施工单位造成经济损失。因此，对工程机械液压系统的研究与控制直接影响到主机的可靠性，必须引起足够的重视。

　　虽然工程机械行业也逐步采取了各项控制液压系统污染的技术和管理措施，但液压系统控制技术与发达国家相比仍有一定的差距。因此，如何更有效地控制液压系统的污染仍需我们进一步研究。本文针对液压系统污染的原因进行简要分析，并对所采取的措施进行探讨。

　　1 油液污染的原因

　　(1)新油的污染

　　人们普遍认为，新购进的液压油是清洁的，其实这种认识是错误的。由于大部分用户购进的液压油都是出厂后经过多次转运才到达销售商的，在运输过程中由于容器本身的不清洁以及转运过程中密封不严等问题，很容易造成污染。通过抚顺挖掘机厂对新购进液压油进行的抽样检测发现，其污染度为NAS11级，远不能满足液压系统对液压油的使用要求。

　　(2)残留污染

　　液压系统及其元件在加工、装配、储存和搬运过程中，尽管我们会非常小心地去做，但仍不能根除这种污染。残留污物主要有毛刺、切屑、飞边、土、灰尘、纤维、砂子、潮气、焊渣、油漆、密封胶、冲洗液等。

　　(3)侵入污染

　　液压系统在工作中，外界环境中的污染物会不断地通过各个渠道进入液压系统。例如，油箱中的流通空气，往复运动中的活塞杆密封装置，注入系统中的液压油，维修时被打开的密封件和元件等都是造成侵入污染的主要渠道。

　　(4)生成污染

　　液压系统在工作过程中不断产生的金属和密封材料的磨损磨粒，过滤材料剥落的颗粒或纤维，剥落的油漆碎片，油液变质后产生的化学反应使金属腐蚀而出现的颗粒、锈片等均属生成污染。

　　2 液压元件污染磨损机理

　　(1)磨粒磨损：硬颗粒嵌在两运动表面之间划伤一个或两个运动表面造成液压元件损伤。

　　(2)粘附磨损：油膜的丧失使运动表面之间金属对金属接触。

　　(3)疲劳磨损：嵌进间隙的颗粒引起表面应力集中点或微裂纹，由于危险区的重复作用而扩展到剥离。

　　(4)冲蚀磨损：高速液流中的精细颗粒蚕食掉节流棱边或关键表面的材料。

　　(5)气蚀磨损：泵进口流动受阻引起油液气泡，这些气泡破裂对表面产生的冲击作用。