关于液压系统噪声的探讨

　　0 引言

　　在液压系统故障中，许多故障以噪声的方式表现出来，因为一般液压系统有噪声发生时，系统往往不能正常工作，所以分析噪声产生的原因既是降低噪声的前提，同时也是排除液压系统故障所必须的。噪声产生原因比较复杂，仅从理论上分析难以达到预期的效果，必须针对不同情况，采取不同的措施，才能有效地降低噪声。文中将对生产现场液压系统的噪声进行分析，并提山解决办法。

　　1 液压系统中噪声的分类及分析

　　1．1 机械噪声

　　机械噪声产生的主要原因是电动机的轴线与泵轴不同轴，使联轴节产生倾斜，在运动中产生强烈的摩擦和别劲造成的 ，对刚性联轴节这一情况比较严重。有时甚至产生强烈的振动，造成很大的噪声。

　　1．2 液压噪声

　　液压噪声包括液压泵引起的噪声和液压阀引起的噪声两大类。在液压系统的故障中，液压泵的噪声引起故障占很大比例。液压泵噪声一般比较尖锐刺耳，并常伴有振动，其原因比较复杂。液压泵引起的噪声可分为2个方面：①液压泵吸油腔与压油腔相通引起的噪声，即液压泵在工作过程中，当其轴向、径向等间隙由于磨损而增大后，压油腔周期地向吸油腔泄漏，产生油液流量和压力的突变从而产生噪声。②“困油”现象引起的噪声，即液压泵在工作时一部分油液被围困在两对轮齿所形成的封闭空腔之间，当其容积减少时会使被困油液受挤压并从缝隙中挤出而产生很高的压力；而封闭容积的增大又会造成局部的真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象，这些都能产生强烈的噪声。③气穴现象和掺混空气产生的噪声，即在流动的液体中，因某点处的压力低于空气分离压而使气泡产生的现象，称为气穴想象。这些空气分离出来后形成的大量气泡会使原来连续的油液变成不连续的状态，同时这些气泡随油液由液压泵的低压腔运动到高压腔，气泡在压力油的冲击下将迅速溃灭，由于这一过程是瞬间发生的，会引起局部液压冲击，在气泡凝结的地方，压力和温度会急剧升高，引起振动和噪声。在气穴现象产生时不仅伴有啸叫声使人不能工作，这时的系统压力波动也很大，设备有时不能正常运行，在气泡凝聚的地方，如长期受到液压冲击、高温和气蚀作用，必然会造成零件的损坏，缩短液压泵的使用寿命，所以要避免气穴现象。另外液压泵吸入的油液中含有大量的空气泡时，在这些掺混气泡进入液压泵时会产生利上述气穴现象一样的振动和噪声，危害也很大。

　　造成气穴现象利掺混空气的原因主要有以下几方面：①液压泵的滤油器、进油管堵塞和液压油粘度过高，易造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。②吸油管插入油箱液面太浅时，液压泵吸入的油液中会含有很多空气泡。③ 吸油管接头处和泵传动轴密封处密封不严也能使泵吸入空气。