液压桩机压桩液压缸前端盖的结构改进

　　1引 言

　　液压桩机采用液压静力将预制桩分段压入土中，是一种深受施工单位青睐的新型桩工机械。液压桩机所使用的液压缸包括夹桩缸、支腿缸、压桩缸、行走缸、转向缸等，通常工作压力高、承载力大、工况恶劣。某企业的液压桩机在施工过程中出现压桩液压缸严重故障，由我公司给予维修。由于其前端盖结构不合理，为此对其进行了改进，以使其结构更简单，装拆更方便。

　　2压桩液压缸的技术参数及其前端盖的原设计结构

　　2.1 液压缸的主要技术参数

　　缸径D=500mm，杆径 d=350mm，行程 S=1800mm，额定工作压力为25MPa，安装方式为前法兰安装。

　　2.2 液压缸前端盖的原设计结构

　　如图1所示，液压缸缸筒与前端盖的连接采用螺纹连接方式，因液压缸严重外漏，活塞杆处漏油，必须将前端盖3 拆下，以便更换密封圈，但前端盖3与缸筒2连接的螺纹咬死，无法拆卸，只好重新设计加工。

　　3缸筒与前端盖的常见连接方式及其优缺点分析

　　液压缸前端盖装在液压缸的有杆腔侧，用于对活塞杆进行导向，内装有密封装置，以保证液压缸有杆腔的密封。液压缸缸筒与前端盖的连接方式很多，在设计液压缸时，采用何种连接方式，除了考虑液压缸的压力、行程、用途、使用环境等因素外，还应考虑其结构问题，尽量使其结构简单，装拆方便。对于大缸径液压缸来说，这一点尤为重要。缸筒与前端盖的连接，常见方式有法兰连接、螺纹连接、卡环连接、拉杆连接、钢丝连接等，其优缺点见表1。

　　4前端盖的结构改进

　　4.1液压缸前端盖结构的设计思路

　　大缸径液压缸的设计，重点主要在缸筒与导向套的连接问题上。根据表1 所列几种常见连接方式来看，因该液压缸缸径大、压力高、承载力大，首先可排除拉杆连接方式和钢丝连接方式;又因其安装方式为前法兰安装，受其结构限制，采用法兰连接不可取。

　　只能采用螺纹连接或卡环连接，可是如果单纯地用螺纹连接，然结构紧凑，零件少，但装拆不方便。为了使其既结构简单，又装拆方便，结合常规的连接方法，可用以下两种方案来解决这个问题。

　　4.2前端盖的结构设计方案

　　方案1：使用压圈的连接方法使用压圈的实质也是螺纹连接，就是将原来的前端盖分解成两个零件，结构设计如图2(a)、(b)所示两种结构，原理一样，可根据所选的密封结构而定。

　　图2 中，液压缸前端的结构简单紧凑，活塞杆组件及前端盖3装入缸筒2后，旋紧压圈4即可，压圈4的锁紧靠其端面上的 4-M20 螺栓，只需 2 个 M20 的螺栓，无需专用的工具，安装和拆卸都非常方便。此结构中，压圈为外螺纹，与缸筒旋合，设计时应计算压圈的厚度并考虑螺纹的旋合长度。