液压减振器

　　1　前　言

　　减振器主要是用于减小或消弱振动对设备与人员影响的一个部件。它起到衰减和吸收振动的作用。使得某些设备及人员免受不良振动的影响,起到保护设备及人员正常工作与安全的作用,因此它广泛应用于各种机床、汽车、摩托车、火车、轮船、飞机及坦克等装备上。

　　近年来,尤其是高速公路的不断发展及铁路的火车提速、飞机的频繁起降等,对减振器的要求愈来愈高。人们不但要求安全可靠,而且要求旅途舒适,对此减振器起着举足轻重的作用。

　　下面对减振器的类型、结构、工作原理及试验分别作一介绍。

　　2　减振器的分类

　　根据减振器的结构、材料与用途不同,减振器可分为以下几种

　　2.1　橡胶减振器

　　如图1所示,该减振器由天然橡胶及聚氯丁之类合成橡胶材料制成。该减振器经济方便,对振动有阻尼作用。但低温时弹性下降、高温时易变形,不适于高频下工作,有“弹性后效”现象等。因此只能用于减振要求不高的场合。

　　2.2　金属弹簧减振器

　　如图2所示为螺旋弹簧与板簧减振器。该减振器能适应于各种环境与温度下使用,力学性能较稳定,刚度范围广,频率范围宽。但该减振器阻尼小,所以共振时,传递率高,高频时,失去减振作用,因此,使用时常配阻尼器一起使用。

　　2.3　液压减振器

　　目前,液压减振器已经得到了广泛地应用特别是在一些关键装备上,如飞机的起落架、导弹的发射架、各种汽车、摩托车、轮船等需减振的设备上。

　　液压减振器是以液压油为工作介质并利用油的粘性阻尼作用,在节流口或阀的前后形成一定的压差,将振动的动能变成液体的压力能衰减和吸收振动。液压减振器具有下列优点:

　　1)减振力的范围宽并随振动速度的大小而变化;由于油液几乎不可压缩,因此其刚度可以很大,所以减振力大,故属于强力减振器。

　　2)阻尼特性好,结构上实现很方便。各种形式的固定节流口,可变节流口及阀口可以产生不同形式的阻力特性,而且性能稳定。

　　3)液压减振器中可以充入氮气组成油气弹簧,还可以与金属螺旋弹簧并联使用构成独立悬架,改善了车辆行驶中的舒适性。

　　4)维修方便,制造成本低。

　　2.4　其它类型的减振器

　　电磁减振器是利用电流与磁场作用而产生的阻尼力减小振动。

　　摩擦减振器是利用材料间摩擦产生阻尼力来减小振动。

　　3车辆用液压减振器的结构与工作原理

　　下面主要介绍摩托车、汽车及火车中常用的液压减振器。