活塞制冷压缩机的故障分析和处理

　　1 慨述

　　制冷压缩机是制冷装置中最容易发生故障的设备。这是因为压缩机在运转时不断地进行机械运动,其中一些运动件容易磨损和损坏,而且压缩机的零件多,产生的故障种类也多[1];另一方面,在制冷系统中,尽管对液位、温度、压力、流量等参数都进行了自动控制调节,但在实际运行中,由于负荷的变化,压缩机的吸、排气状态也随之改变。由于操作和使用不当,压缩机的事故和故障总是难以避免[2]。

　　2 压缩机停、开车故障

　　压缩机停、开车故障有:压缩机启动不了或压缩机启动后立即停机,压缩机停、开机频繁或压缩机长期运转不停机。

　　2.1 压缩机启动不了或启动后立即停机

　　2.1.1 线路故障

　　电源未接通,保险丝熔断,线路断线,启动电容或启动继电器损坏,电机内部有故障,压缩机是不能启动的。因此,压缩机启动不了总是先检查线路问题,电机绕组的阻值和对地电阻等。一台BCD180L电冰箱,用户反映不制冷,压缩机也不转。检查电源线路和控制线路均正常,打开接线盒,测量电动机的对地电阻, 3根引线柱1(M)、2(C)、3(S),对地电阻均为短路状态,判断为电机绕组严重烧毁,调换一台新压缩机后,开机恢复正常。

　　电动机主、副绕组对地及主、副绕组之间的绝缘电阻值没有严格规定,通常在常温下(25e),其值不小于5M8,最低不小于2M8;若温度较高,其值适当减小;主、副绕组的直流电阻值一般副绕组较细,其阻值大于主绕组的阻值;单相电机的直流电阻值为几欧至数十欧,且有R13=R12+R23。

　　2.1.2 保护电路动作或保护器失灵和损坏

　　压缩机通常有电机过载保护,高、低压保护,油压保护等。当压缩机运转达到保护极限时,保护电路动作,切断电源,压缩机也就停止运转,只有等保护器复位后,压缩机才能重新启动。当保护器动作时,要找出其原因,排除故障后,才能启动压缩机,否则保护器会频繁动作。如果是保护器失常引起,则要对保护器重新调节或检修。

　　2.1.3 压缩机卡缸或抱轴

　　由于杂质落入气缸,将活塞卡在气缸内不能动,当压缩机断油时,主轴承,连杆轴承与轴瓦抱合在一起,压缩机是不能启动的。若压缩机长期搁置不用,可能因锈蚀,活塞在气缸中不能动。润滑油碳化或焦化,易烧轴瓦,发生抱轴现象,焦化的油也可能将活塞与气缸粘住发生卡缸。压缩机卡缸或抱轴现象,对于开式压缩机启动前,先盘车。如果盘得动,压缩机仍不能启动,纯属电气问题;对全封闭式压缩机启动时有/嗡嗡0的响声,压缩机没有动,那就是压缩机卡缸或抱轴了。

　　某一品牌通电后,压缩机有/嗡嗡0声,但不能启动,该机停用一年后出现此故障。检查热保护器良好,压缩机电机绕组也正常,估计为压缩机卡缸或抱轴。用木榔头轻轻敲打压缩机,先从顶部再四周,间断地启动压缩机(启动时间不超过5S)无效,采用加大启动力矩的方法试验,用三相380V交流电源,3根相线分别接在压缩机的3个接线柱上,通电2~3S即断开,连续2次,压缩机启动。最后拆除380V交流电源,试机故障排除。