PIC16C72A在汽车智能仪表中的应用

　　1 设计思想

　　汽车仪表是司机与汽车之间进行信息交流的窗口和界面，对于提高汽车仪表使用寿命、安全和经济行驶有着积极而重要的作用。本设计采用PIC16C72A单片微型计算机作为仪表的核心，汽车原有传感器无需更换，传感器的输出信号通过信号调理电路后送人CPU，经CPU处理后的信号采用时分技术通过VFD显示器显示出来。实时显示车速、发动机转速、水温、油位、总里程、子里程等车况参数，并对信息进行复杂处理从而为司机提供平均车速、经济油耗、剩余油量能跑里程数等有用信息，同时，还能对瞬时行车信息进行记录存储，实现“黑匣子”功能;对异常情况实现语音报警提示，且为今后功能扩展预留通讯接口。与传统汽车仪表相比，该仪表具有功能丰富、可靠性高、精度高、可视性好、通用性强、且有储存功能、无机械磨损、使用寿命长等优点。

　　2 硬件结构

　　轿车用汽车电子智能仪表由传感器、信号调理电路、单片机处理器、语音报警电路、显示驱动电路、VFD显示器等部分构成。如图1所示：

　　其中：S1为光电式车速传感器，将对应于0～200公里/d,时的车速转变成频率范围为0～136.3Hz的脉冲信号;

　　S2为脉冲信号式转速传感器，将对应于0～8000转/分钟的发动机转速变换成0～260Hz的频率信号;

　　S3为热敏电阻式温度传感器，用于测量汽车冷却水的温度，该传感器将水温的变化变换成电阻、电压的变化;

　　S4为浮子一可变电阻式液位传感器，将油位的变化变成电阻、电压的变化;

　　Cnl、 Cn2为车速测量通道、发动机转速测量通道的信号调理电路，由于车速和发动机转速传感器输出的是脉冲频率信号，所以，与之相对应的信号调理电路的作用是对传感器的输出信号进行整形、嵌位/限幅，以满足CPU对输人信号的要求。水温和油量传感器输出的是模拟信号，其对应的信号调理电路Cn3、Cn4为电阻传输网络，将传感器的输出信号送到单片机自带的A/D输人端;CPU为微控制器，整个仪表的核心，对信号的采集、处理和输出起控制指挥作用，芯片采用美国 Microchip公司PIC16C72A芯片，它是带有8位5通道A/D转换器、4kX 14位的程序存储器、128X8位的数据存储器和3个定时器的8位微处理器;

　　E²PROM选用93LCA6B型三线串行电擦除可编程只读存储器，其容量为1k×16位，擦除周期1M次，显示速度2ms，数据保持时间长于4O年。在仪表中用于保存子里程、总里程数据以及当前车况，并保证掉电时数据不会消失，起到汽车“黑匣子”的作用;

　　ISD为语言芯片，储存所有报警语言，驱动报警喇叭;