DAW30-100弯板式称重系统在高速公路计重收费中的应用

　　随着市场经济的发展，交通运输行业也得到迅猛发展，高速公路超载问题日益突出，超载车辆对国有资产造成巨大经济损失。因此，治理超限超载运输已刻不容缓。高速公路计重收费系统是解决货车超载运输的一个行之有效的技术手段。计重收费是通过对车辆的轴 / 轴组重量进行精确称量，并依据交通部的超限车辆管理办法计算出车辆实际应该缴纳的费用。安徽的计重收费系统是从 2004 年底开始实行的，至今已 6 个年头，动态汽车衡从最初的 300 台发展到现在的 800 余台，生产厂家从最初的 5、6 家淘汰至现在的 3 家，其中芜宣高速芜湖收费站新投入使用的DAW30- 100弯板式称重系统由于构造简单、性能稳定、准确度高给我们留下深刻印象。DAW30- 100 称重系统是徐州派特控制技术有限公司依据加拿大 IRD 公司 PAT 产品在 WIM(动态称重) 的经验并结合国内道路及收费站状况开发出的适合中国国情的动态称重系统。自 2003 年以来在大量的安装施工和现场经验的积累下，DAW30- 100 称重系统得到了逐步的完善。下面我们着重介绍 DAW30- 100 称重系统的特点、构成、工作流程及车辆行驶中特殊情况的应对。

　　一、系统特点

　　(一) 测量精度高，稳定性强。

　　DAW30- 100动态称重系统，采用加拿大 IRD合资全进口的弯板式称重传感器。弯板式称重传感器是专门为动态称重设计研发，具有较高的测量精度和稳定性。

　　(二) 设备安装开挖深度浅，不破坏路面。

　　DAW30- 100 弯板式动态称重系统，安装过程仅需要在路面开挖一个 10cm 的浅槽即可完成安装，因此该系统非常适用于高速公路和桥梁等领域，并且获得了业内的广泛赞誉。

　　(三) 设备安装简便、速度快，利于快速恢复正常使用。

　　DAW30- 100弯板式动态称重系统，在安装条件及设备具备的条件下，24 小时以内可以完成一个车道路面的整体安装和施工，如果安装条件允许的情况下可以几车道同时施工。由于安装简便、速度快等势，使得该系统在快速恢复系统正常收费方面有很强的优势和竞争力。

　　(四) 传感器整体无机械机构，使用寿命长。

　　DAW30- 100动态称重系统采用的加拿大 IRD合资公司提供的弯板式称重传感器为整体式传感器，传感器整体无机械结构，避免了由于长时间的冲撞磨损造成的设备损坏，影响使用寿命的问题。该特性使得我公司的弯板式称重传感器在使用寿命上占有很大优势，平均使用寿命可达到 10 年以上。

　　(五) 免维护。

　　DAW30- 100 动态称重系统的弯板式称重传感器四周密闭，避免了污物的渗入，并且弯板式称重传感器为整体式传感器，整体无机械结构免去了由于长期的使用造成机械损伤引起的频繁维护工作，系统整体由我公司提供定期的保养，除此之外无需日常维护，给业主的使用带来极大的便利，免去了频繁维护的后顾之忧。