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无线传输箱体式车载钢包秤的应用与研究

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  0 前言

  目前国内外冶炼行业常用的车载钢包秤有: 平台、轴承座、箱体3种基本形式。这3种形式的车载钢包秤各有特点:(1)平台、轴承座式车载钢包秤能使传感器安装位置有效远离热源,避免称重传感器受高温影响而损坏,保证车载钢包秤的正常使用。目前国内各钢铁公司运用较好的基本都属于这两种形式,但它们存在结构复杂、投资大、称重误差影响大、检修维护不方便等缺点。现国内宝钢、广钢公司在用的钢包秤就属于轴承座式车载钢包秤,它们均采用八只鱼背式传感器,在制作、安装时需对钢包车进行大的改进,并强调其钢包车驱动装置与轴承之间的连接必须采用软连接;如果钢包车驱动装置与轴承之间采用硬连接则不能使用这种方式。(2)箱体式车载钢包秤适用于各种结构形式的钢包车,其结构简单、投资小、称重准确、检修维护方便。但由于离热源较近,称重传感器易损坏,使检修维护设备费用增加,且不能保证车载钢包秤的正常使用,因此国内外钢铁公司目前采用的较少,应用效果也不理想。湖北新冶钢有限公司计控中心衡器专业技术人员针对该公司四炼钢厂7#,8#电炉钢包车实际情况进行研究开发,成功研发出150 t无线传输箱体式结构车载钢包秤。自2005年5月投入使用以来, 各项技术指标均达到工艺要求,准确度达5‰以上,设备故障率为零,使用效果良好。

  由湖北新冶钢独立开发、拥有自主知识产权的YG-CZX型无线传输箱体式车载钢包秤秤体不仅适用于车载钢包秤,而且适用于连铸大包回转台大包秤、中间包秤、车载铁水包秤等高温重量数据采集设备,应用相当广泛。

  1 秤体结构

  箱体式车载钢包秤秤体结构设计是否合理,关系到钢包秤的实际应用效果。一台良好的箱体式车载钢包秤秤体结构应解决以下几个问题:(1)秤体能有效保护传感器受到高温影响后参数不发生变化或损坏;(2)钢包车运行在非水平轨道时,秤体能减少或克服侧向力引起的称重误差;(3)要求箱体式车载钢包秤秤体拆卸、安装方便,传感器容易更换,适应冶炼连续生产、缩短检修工期、不影响生产的要求。(4)消除其它条件或意外因素带来的影响。

  1·1 传感器的保护设计

  钢包秤承载钢水后,钢包表面温度达200℃,由于倒包、钢渣喷溅、钢包被钢水烧穿等因素,会导致车载钢包秤体温度更高,从而使传感器参数发生变化或损坏,因此合理有效的车载钢包秤秤体对传感器保护尤其重要。结合现场实际情况,应做好以下防护工作:(1)防止热辐射、热传导,不使传感器参数发生变化或者损坏。采用40mm钢板做秤体内侧板,内侧板和导向器组成散热式保护架结构,内侧板与传感器之间加装硅酸铝板阻热,这样可有效防止钢包热源直接以热辐射、热传递方式作用于传感器。在称重梁上安装承重压块,承重压块呈半球状,这样称重梁承重钢水包的方式形成点接触方式,有效减少热传递面积。(2)防止钢渣喷溅、钢包被钢水烧穿包时,钢渣、钢水渗透直接烧坏传感器。传感器与称重梁、底座板之间采用整体箱式结构,传感器被包裹在箱体内,箱体内填充硅酸铝板,称重箱被整体外散热保护架保护,散热保护架成流线型。秤体结构如图1所示。

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