4000DWT多用途船调距桨的电气遥控系统

　　山东荣成造船工业有限公司于2006年5月与德国国际海运公司签定了5 x4000 DWT远洋多用途运输船的建造合同，入 GL，AUT-24 h。该型船 采 用 上 海 中 船 重 工 推 进 有 限 公 司 的WP72XF3/4 可调螺距螺旋桨推进系统。

　　WP72XF 3/4 调距桨是电气遥控、液压调距的可调螺距螺旋桨，由调距桨机构、液压系统和遥控螺距的电控系统三部分组成。通过调节桨叶螺距吸收主机的功率，实现船舶的正、倒车和停车。其中电气遥控系统(以下简称 WP72XF3/4ER)是基于 PLC 技术的船用主推进装置电子遥控系统，主要提供螺旋桨螺距及主机转速的自动闭环及开环控制，主机转速及螺距的控制可通过单个操纵手柄联合控制，当由于外负荷的变化导致主机转速不稳定或超负荷时，电控系统具有自动调节螺距的功能，以防止主机超负荷，并保持主机转速在一定波动范围(±30 rpm)之内。

　　1 系统概述

　　1.1 技术规格

　　1.2 系统组成

　　WP 72XF3/4ER 系统典型的组成框图如图 1。中央处理单元是 WP72XF3/4ER 系统的核心单元，通过数据线与其它各单元进行数据通讯。同时自带触摸屏显示单元，用于进行现场参数的修 改 。 中 央 处 理 单 元 分 两 路 DC 24 V 为WP72XF3/4ER 系统的 PLC 处理器以及其它各分散单元提供动力电源，并且可直接供给应急控制系统。

　　驾驶室控制板则通过机带电缆与其接口及控制单元相连。模拟量或开关量信号将在接口及控制单元转换成数字信号以通讯方式输入中央处理单元，供其处理;同样，集控室控制板、主机转速以及螺距信号都将转换成数字量信号以通讯方式输入中央处理单元供处理。

　　2 操纵面板

　　WP72XF3/4ER 控制位置包括驾驶室、机舱集控室和机旁。遥控功能的实现是通过操作相应控制位置的操纵面板来实现的。

　　2.1 驾驶室操纵面板

　　2.1.1 驾驶室操纵面板

　　操纵面板配备以下仪表及附件：螺距及转速操纵手柄、螺距指示表、尾轴转速表、主机超负荷指示灯、驾驶室控制指示灯、固定转速指示灯、试灯及调光按钮、集控室控制指示灯、控制请求按钮及指示灯、应急控制开关、正车/倒车应急控制按钮、两翼控制指示灯、控制程序带灯按钮、手柄命令指示器、控制位置切换指示灯。

　　2.1.2 螺距及转速操纵手柄

　　该手柄既可按照转速与螺距之间设定的曲线同时控制主机转速和螺距，也可在主机达到设定的固定转速时只控制螺距。当固定转速未选定时(港内航行)，操纵手柄就自动控制转速和螺距;当选择固定转速时(海上航行)，此时手柄只控制螺距，而不控制主机转速。