容积计量多喷板智能喷脂润滑系统的研制

　　在我国,球磨机开式齿轮广泛采用喷油润滑设备已有近20年,该装置是借助压缩空气直接将润滑油以小雾滴的状态喷到齿轮的啮合面上,待啮合面上的油损耗到一定程度时,喷雾装置再次进行喷雾,以增加运动副油膜的厚度。目前该技术已作为大型开式齿轮的标准润滑方案,在新建工程和老设备的技术改造中得到了广泛的应用。

　　近年来,润滑油生产企业开发了黏度更大,润滑效果更好的固体润滑剂,或称润滑脂。也引进了国外的多种喷脂润滑系统,但使用效果不是太好,出现喷脂量失控的情况,油量多时浪费贵重的润滑脂,油量少时又使大齿轮造成过度磨损甚至开裂(润滑不好时震动幅度过大)。

　　因此,开发一种按容积精确控制喷脂量的润滑系统具有广阔的应用前景。本文介绍一种智能喷脂润滑系统,不但可以喷射黏度更大的、效果更好的润滑脂,也能喷射传统的黏度较低的润滑油,该机操作简单,可靠性高,易于维护,并且实现了一机多控、流量检测和给油量控制。

　　1　容积计量智能喷脂润滑系统原理

　　容积式计量喷脂润滑系统的油路原理如图1所示。

　　图1中采用了电动干油泵,实际应用中也有一大部分采用气动干油泵。同时在每个喷嘴的前边增加了油脂电磁阀和气路电磁阀。由于喷板通常都有多个喷嘴,所以将一个喷板所需的电磁阀集中在一个箱体中,称“喷脂分配箱”。喷脂分配箱中的油脂电磁阀入口设有容积式流量传感器,可以对流过其的油脂进行精确油脂计量。

　　当喷脂润滑系统工作时,控制系统依次打开喷嘴前的电磁阀(以下简称喷嘴阀,工作时一个时刻只打开一个电磁阀)。

　　假设1#喷板的每个喷嘴一次需要喷脂15 mL,2#喷板的每个喷嘴一次需要喷脂30 mL则喷脂润滑系统的工作过程为:控制系统打开油泵,油压升起来以后,控制系统打开1#喷嘴的气阀,1#喷嘴进行前喷气,前喷气后,控制系统保持1#喷嘴气阀接通,打开1#喷嘴油阀开始1#喷嘴的喷脂,润滑脂流过1#喷脂分配箱的流量传感器,流量传感器将信号传送到控制系统,当流过流量传感器的油量达到15 mL,控制系统关闭1#喷嘴油阀,如果长时间达不到15 mL甚至没有流量则表明该喷嘴堵,控制系统发出报警,1#喷嘴喷油后进入1#喷嘴后喷气,后喷气结束开始控制2#喷嘴工作,2#喷嘴的工作过程与1#喷嘴相同。

　　2#喷板工作时,控制系统打开5#喷嘴的气阀,5#喷嘴进行前喷气,前喷气后,控制系统保持5#喷嘴气阀接通,打开5#喷嘴油阀开始5#喷嘴的喷脂,润滑脂流过2#喷脂分配箱的流量传感器,流量传感器将信号传送到控制系统,当流过流量传感器的油量达到30 mL,控制系统关闭5#喷嘴油阀,进入5#喷嘴后喷气,后喷气结束开始控制6#喷嘴工作,6#喷嘴的工作过程与5#喷嘴相同。