为了对发动机进行准确的测试和性能分析,以最大程度地减少测量误差,设计了基于LabVIEW的发动机试验台控制系统。系统使用数据采集卡(DAC)将现有发动机的性能参数实时传输到计算机,此外还开发了一个用户界面,用于通过LabVIEW执行必要的过程。实验结果表明,在发动机测试过程中,控制系统可以精确调整测功机的负载、油耗和所需的转速,可在界面上看到负载、燃料消耗和温度值(发动机进排气口温度、燃料温度和环境温度),并实时记录到计算机,可以满足预期要求。

对汽车发动机微机控制点火系统、供电系统以及电磁阀、继电器开关等主要干扰源产生的电磁干扰进行了分析,并从辐射干扰和耦合干扰两个方面依据GB/T 21437.2—2008中电源线瞬态抗扰度的要求,对ECU内主微控制器QADC和电源管理芯片L9741的电源系统进行了抗干扰设计。对电源线抗扰度和信号线抗扰度进行了测试实验研究,实验结果满足电磁兼容性能及抗干扰的要求。