点火能量是影响发动机性能的重要因素,如果将高能点火与稀薄燃烧结合起来,将达到降低油耗和改善排放的目的。介绍了一种汽油机用高能点火试验装置电路,其特点是能够在不同工作转速内提供恒定且可调的点火能量,可有效用于发动机高能点火系统的性能测试。

对汽车发动机微机控制点火系统、供电系统以及电磁阀、继电器开关等主要干扰源产生的电磁干扰进行了分析,并从辐射干扰和耦合干扰两个方面依据GB/T 21437.2—2008中电源线瞬态抗扰度的要求,对ECU内主微控制器QADC和电源管理芯片L9741的电源系统进行了抗干扰设计。对电源线抗扰度和信号线抗扰度进行了测试实验研究,实验结果满足电磁兼容性能及抗干扰的要求。

微耕机是山区农村普及推广运用于农田作业的小型微耕机械,它既适用又方便快捷,是农民发展生产和致富的好帮手,也是单缸柴油发动机械。柴油发动机相比汽油发动机的点火系统要简单的多。单缸柴油发动机的点火主要是通过人力拉动启动盘带动飞轮高速旋转,将气缸体内雾化混合燃料通过高压压缩达到气体燃烧点形成点火,气缸压力不足是造成柴油发动机无法点火的主要原因之一,也是微耕机无法启动运转的主要故障之一。

故障现象一辆奥迪A4L 2.0L-TFSI轿车,行驶里程60,000km。发动机怠速运转不平稳,且某个汽缸有缺火现象。故障诊断与排除接车后,使用奥迪专用诊断仪对发动机电控单元进行检测,发现单元内部存储了3号汽缸缺火的故障码,与发动机怠速运转时出现的故障征兆一致。维修人员根据发动机电控单元产生的故障码,分析可能的故障原因有以下几点。1.发动机3号汽缸点火系统故障(点火线圈电源或接地不良、点火线圈、火花塞等);2.

前言:本文将带领读者进入到一个更高的诊断领域,所涉及的知识点围绕设计、程序方面,以便进入故障的深度分析。阅读本文需要一定的理论基础和丰富的实操经验,否则很难理解。如果阅读感觉到比较难懂或者是吃力时,请反复阅读几次或者阅读笔者其他的一些基础文章,然后再阅读此文。

针对某原油站场卡特彼勒G3600系列燃气发动机驱动泵机组运行中常见的气缸点火异常导致机组故障停机进行多方面原因分析,并探索故障处置方法,旨在降低设备故障率与维修维护成本,加强机组安全平稳运行效率。