对汽车发动机微机控制点火系统、供电系统以及电磁阀、继电器开关等主要干扰源产生的电磁干扰进行了分析,并从辐射干扰和耦合干扰两个方面依据GB/T 21437.2—2008中电源线瞬态抗扰度的要求,对ECU内主微控制器QADC和电源管理芯片L9741的电源系统进行了抗干扰设计。对电源线抗扰度和信号线抗扰度进行了测试实验研究,实验结果满足电磁兼容性能及抗干扰的要求。

本文简单阐述了称重仪表干扰产生的原因,以及仪表设计时的抗干扰措施,还介绍了仪表PCB布线时的注意事项.

本文介绍了高速DSP系统PCB板的特点以及可靠性设计应注意的几个问题,包括电源设计、软硬件抗干扰设计、电磁兼容性设计、散热设计以及高速电路重要信号线的布线方法,使各项设计更加合理,易于工程实现.