谈谈对电子汽车衡检定分度数(n)的选取

　　国家质量技术监督局在90年代颁布的《JJG539- 97 数字指示秤》的检定规程，分度值(d) 都取的是 10kg、20kg，在当时 30t、50t、60t的电子汽车衡的分度数 (n) 规定在 2000<n≤3000期间内都能满足在这个范围之内的要求。随着大型称重计量的不断需求，出现了80t，100 t，120t的电子汽车衡，有的甚至达到了150t，如果这些电子汽车衡分度值(d)仍然选取20kg的话，分度数（n)将达到4000,5000,6000,那么给检定工作带来了许多不便，就是偶然通过检定，经过一段时间使用后，企业与企业之间也会引起不必要的争议。作为一名计量检定工作者来说，关于检定分度数的选取，谈一些不成熟的看法，仅供大家参考。

　　一、问题产生的原因

　　近年来，由于大型电子汽车衡的飞速发展，本人也检定了不少台件最大称量为 100t 以上的电子汽车衡，由于客观条件的限制，我们在检定过后，经常出现两个问题。①反映称量不准 (原因既然已经检定了，用户与其他秤相比较，出现40- 60kg 差值，就认为不准)。②既然合格的秤，两台秤比较称量显示应该是一致的。我们知道，一台检定合格的秤，就是在检定周期内或在日常使用中的多次称量，其误差能全部落在误差带内就不错了，不会、也不可能每次误差都是相同的。如果误差是一定值，也就不存在误差，这是不可能的。但是分度值 (d) 取 20kg 的话，称量对比一次也不能充分说明问题，也可能数字显示一致，也可能数字显示不一致。分度值(d) 取 50kg 的话，数字显示基本上是一致的，就可能避免了不必要的争端。这里可以这么说，分度数 (n) 选取的过大是导致引起用户产生争议的原因。下面我们来看看两个假设：

　　假设一：有一台 A 秤，最大称量 (Max) 为100t 的电子汽车衡，分度数 (n) 取 5000，分度值(d) 取 20kg。某一堆货物在 A 秤上称得的数字显示 50220kg，见图 1。同样有另一台 B 秤：最大称量(Max) 为 100t 的电子汽车衡，同样分度数 (n)取 5000，分度值 (d) 取 20kg 在 B 秤上称得的数字显示 50280kg。显示值不一样，却造成了 60kg的差异 (在 A 秤上实数应是 50226kg，在 B 秤上实数应是 50274kg)。

　　假设二：同样是一台最大称量 (Max) 为 100t的电子汽车衡，分度数 (n) 取 2000，分度值 (d)取 50kg，同样的某一堆货物 (这一堆货物与假设1 一堆货物相同) 在 A 秤上称得的数字显示50250kg 显示值 (隐含了 26kg，见图 2)，在 B 秤上称得的数字显示 50250kg(不超过 75kg 数字显示 50250kg，数字超过 75kg 数字显示 50300kg)。结果显示值是一样的，但两台秤的称量却相差48kg，74- 26=48kg，48kg 的差异就被淹没了，但48kg 对于 50t 来讲，不到 0.1%的误差。