动态电子轨道衡在我厂的应用及维护

　　0　前　言

　　我们牡丹江水泥集团是50年代建厂的老厂,多年来煤、石膏、铁粉、原石及出厂罐装水泥的计量一直采用传统的检尺方法,方法笨重、误差大,这直接影响到了水泥成本及厂经济效益,为了解决这一问题,提高计量的精度,实现生产管理中的自动化,我厂经过考察研究,安装动态电子轨道衡。它的安装,解决了原材料计量的实际问题。

　　动态电子轨道衡对一列运行中每一节车的原材料来称重,它由称体、传感器等机械部分及电测部分组成,通过专用接口与计算机相连

　　1　硬件部分

　　1.1　称体

　　是一套机械构件,安装在铁路的线路的某一段,与整个线路连通,称体要求有较高的机械强高、刚度、性能指标。它由计量台面以及辅助装置组成。

　　(1)计量台面是称体的主体,主要受力并传力的关键部分,包括底座、桥梁、台面钢轨等。

　　(2)辅助部分

　　主要减少冲击振动,固定和保护称体,横纵向限位器、过渡器、称体复盖部分。

　　1.2　传感器

　　是完成力与电转换,电子轨道衡关键部分。传感器由弹性电阻应片组成桥路,桥路平衡随弹性变形比例变化,从而测得被测力的大小。

　　动态电子轨道衡由四支压感传感器与支承计量台面的称梁框架、传感器分别固定在底座上,当列车通过台面时,重量作用于台面,使传感器受力,在供桥电源的支持下将重量信号转换成电压信号,送入模拟通道。

　　1.3　电气部分

　　由模拟通道、前置放大、模数转换、光电隔离、接口等部分组成。二次仪表引入了小型微处理机系统,可方便完成模拟逻辑判别运算处理等电子轨道衡的常规工作。由于引入了数字滤波、自动调零、非线性修正等一系列误差处理程序,计量精度较高,工作稳定可靠。

　　1.4　逻辑图

　　系统硬件逻辑框图

　　2　系统软件

　　本程序由汇编语言编写,可以在windows、ucdos操作系统下运行,它是整个电子轨道衡的重要组成部分。

　　本程序主要功能是:

　　完成系统自检,判别来车及车种、车位、控制采样、数字滤波、数据处理、CRT显示、表格打印等。本软件操作简单,根据实际工作的需要总结了以往的经验,集调试、检定、维修、正常检斤、数据管理及参数设置和打印报表为一体,大大提高了工作效率。

　　3　工作过程

　　动态电子轨道衡是全自动化的列车称重设备。工作时,程序处于显示、跟踪台面自重(零点)状态。当列车通过时,程序自动记录重量变化,待程序判断列车全部通过后自动收尾且存盘,转入数据处理。操作人员输入车号、品种、皮重、票值等,打印出所需表格。