信息识别技术在动态汽车衡中的应用

　　一、简介

　　动态汽车衡是对汽车运输车辆进行自动称重计量的检斤设备。它的特点就是能够动态称量，即称重车辆不需在台面上停止，以一定的速度匀速通过台面，就可以自动完成称重过程。随着计算机技术的发展，特别是信息处理技术的发展，动态汽车衡的自动化程度得到了进一步的提高，由原来只对称重重量进行自动称量，发展到通过信息自动识别系统，对称重车辆的其它信息 (如车辆号码) 进行自动识别，从而完成全自动称重过程，达到汽车衡称重无人值守的目的。由于使用场合和目的的不同，汽车衡称重系统所需的信息也不尽相同，本系统主要对称重重量、过衡速度、过衡时间、车辆号码、发货地点、收货地点、货物品种、驾驶员、计量员等信息进行自动识别，由计算机进行处理，形成计量称重报表，从而达到自动化称重的目的。原来由于采用人工输入车辆号码等信息，极易造成差错，引起纠纷，并且效率低，值班人员的劳动强度大，影响运输车辆的正常称重计量。采用信息自动识别系统，动态汽车衡的效率大大提高，信息输入的误差大大降低，满足了连续性、大流量运输车辆称重的需要。无人值守汽车衡系统组成框图如图 1 所示，本系统主要由两部分组成，即称重数据的自动获取和其它信息的自动识别，下面分别予以介绍。

　　二、称重数据的自动获取

　　动态汽车衡首要任务就是对汽车重量数据的自动获取，根据动态汽车衡的特点，要获取称重数据，必须完成车辆从上衡判断、有效称量判断、有效数据处理、车辆下衡判断等一系列任务。车辆上衡过程判断，分有开关判别和无开关判别两种方式。红外开关判别、电磁开关判别、接近开关判别等属于有开关判别，它的特点是判别方式直观，程序设计简单，缺点是需要增加开关电路，易受环境条件影响造成故障，从而造成误判。随着计算机技术的发展，越来越多的采用无开关自动判别，它的特点是不需要增加任何电路，完全依靠程序设计语言通过称重台面输出信号的变化进行判别，因此要求程序设计要精确、周密，对各种可能出现的情况都要考虑周全，否则易造成判断失误，本系统采用的是无开关判别。系统的硬件连接如图 1 所示，计算机通过串行口与称重控制器连接 (COM1,RS232标准)，定时读取称重台面信号，当检测到有阶跃信号并大于设定值时，说明车辆已上称重台面。判断车辆上台面后，还要及时准确地判断出有效称量数据，有效数据的判断有多种方法，根据车辆行驶的特点，可采用取中值法获取有效数据，并对数据进行误差处理，从而得到系统所需要的准确重量值。自动获取称重数据的程序流程框图如图2 所示。