汽车衡重管理系统在港口中的应用

　　一、概述

　　营口港位于辽东半岛中部，背负东北三省及内蒙古东部广阔的经济腹地，是东北三省最近的出海口和第二大开放港口。近年来，随着腹地经济的不断发展，港口货物吞吐量持续快速增长，货物吞吐量由 2002 年的 3127 万吨，到 2007 年增加到 1 亿吨。港口在飞速发展的过程中，对计量称重生产不断提出新的要求。计量称重贯穿于港口生产的整个过程。计量部门出具的计量数据是否准确、可靠和及时将直接关系到港口生产的效率和信誉。营口港汽车衡称重管理系统在 1995 年就已经完成计算机化，但当时的系统是在 DOS 环境下开发的数据库管理系统，程序无法升级，只能单机操作数据不能共享，维护困难，不能与生产系统数据连接，需要调度手工填写衡重申请单，再由计量员输入计算机，衡重任务结束后不能随机生成结果单和原始记录单，需要由复合统计员进行累加计算，然后填写手工结果单出具给相关部门及客户，这种流程难免要受到人为因素影响，而且效率低，影响港口生产速度。基于上述原因，研究高效自动化、现代化的汽车衡称重管理系统来提高汽车衡称重的科学性、高效性、准确性已经成为必然。下面以 T800 称重显示仪表为例阐述计量称重系统的结构，功能以及各节点端口之间数据通讯接口的定义与联结，以实例说明汽车衡称重管理系统防止作弊的应用。

　　二、汽车衡称重管理系统的结构和功能

　　计量称重系统包括下位机汽车衡称重管理系统、上位机数据存储和资源共享系统，各组成连接的结构示意图如下：

　　1、上位机数据存储和资源共享系统：上位机实际是一个服务器，用于存储数据及实现资源共享，供系统维护管理员进行数据处理的计算机。当网络连接时，服务器每隔 15 分钟向本地数据库整表复制数据。断网时切换到本地，此时服务器与地磅房的下位机断开，下位机独立工作，不受断网影响，恢复网络时下位机只将本地新存入的数据上传网络数据库。上位机还将汽车衡称重管理系统与生产系统连接，各个生产部门通过查询系统可以直接从网上查看各类数据及工班，不必再到磅房取工班、记录单车数据，以及减少了电话查询时间，节省了劳动强度，减少了非生产作业时间。

　　2、下位机汽车衡称重管理系统：下位机分布在地磅房中，是一台独立的计算机系统，当过衡车辆通过地磅时秤台重物的重量信号通过秤台、称重传感器及 T800 称重显示仪表传递到下位机的磅房衡重管理软件中。计量员根据司机出示的货物交接小票信息，将车号、空重车信息采集到汽车衡称重管理系统内，每个工班、每个货票和每船作业结束后自动生成原始记录单和工班统计打印表。衡重过程中还可以根据筛选条件进行数据查询，对于有错误的数据还可以由系统维护管理员进行数据修改。磅房汽车衡重管理系统包括日常衡重模块、统计零交接模块、货票转秤模块和系统管理模块，具体的功能如下：