浅析飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术

      欢迎参加第十三届产品创新数字化国际峰会 11月29-30日 天津

    随着信息化的全面建设，国内飞机制造企业在CAD、ERP、CAPP等系统建设方面取得了理想的成绩，特别是创建了应用系统与管理平台，并实现了集成应用，所以，基本上实现了数字化管理的目标，一定程度上促进了飞机型号的研制以及生产。

    1 关于飞机三维数字化装配工艺设计和管理技术体系的分析

    在飞机设计与制造连接方面，装配工艺设计和管理是十分关键的环节，一定程度上对飞机研制与批量生产提供相应的工艺准备，同时，在飞机组件、部件以及总装配生产过程中始终贯穿。飞机三维数字化装配工艺设计和管理技术体系中，所涉及的部分很多，具体包括产品数字化工艺定义技术、三维数字化工艺技术规范以及数字化工艺设计和管理应用等模式。

    在该体系当中，同样需要构建相对应的系统。其中，对应系统中主要有装配工艺的知识库管理、工艺设计、方针、优化以及指令发布等诸多功能模块。以下将重点阐述飞机三维数字化装配工艺设计和管理系统中的关键性技术。

    2 飞机三维数字化装配工艺设计和管理的关键技术研究

    2.1 工程数据集成管理技术

    在业务流程驱动方面，工程数据集成发挥着关键性的作用，而且已经在系统间实现了产品与工装数模，以及仿真验证结果数据等信息内容的有效传递，而具体的方式包括以下几种：

    第一，产品与工装数模、PBOM、EBOM集成。通过对工程数据集成管理平台的利用，能够将整机或者是指定部件单架次EBOM结构信息，同时还包括了产品数模和工装的信息实现导出，主要的数据格式有Excel或者是zip包等等。其中，被导出的产品数模以及EBOM则会被应用在飞机数字化装配工艺设计和管理系统当中。

    第二，MBOM数据集成。顶层与底层MBOM都是MBOM数据的组成部分，对于单位数字化装配工艺设计和管理系统，具备了顶层MBOM的导出功能，可以把系统已经完成的顶层结构文件通过XML或者是Excel格式实现输出目的，与此同时，需要将其导入到工程的数据集成管理平台，进而在该平台处形成顶层MBOM结构。而通过工程数据集成管理平台管理顶层MBOM结构的过程中，如果有所更改，则应当全面维护平台内部的编辑器。而对于底层MBOM结构来讲，在AO中完成零组件配套表以后，在审签后能够在系统的作用之下自动进行解析并生成。

    第三，AO与仿真验证结果数据集成。在有效集成三维数字化装配工艺设计和管理系统以及工程数据集成管理平台以后，使得该系统功能更加丰富，具体表现在三维AO 输出功能。而在验证工艺设计与仿真验证以后，AO数据将会通过zip包的形式实现输出。