基于CAM平台的大型设备吊装模拟实现
随着炼油化工装置及设备的大型化与复杂化,对安装施工技术的要求不断提高。而采用传统的作图法、计算法解决大型设备吊装施工过程的模拟验证、吊耳的应力校核等安装施工技术问题较为复杂甚至难以完成,难以适应发展需求。本文基于CAM 平台,依据现场施工场地、设备重量和形状、吊车性能等,制作三维基础模型,模拟设备进场运输、吊装实施的过程,并进行应力计算与分析,分析判断相互干涉影响及是否有过载情况发生,以实现对大型设备吊装的模拟验证,并以某石化公司300万t/a柴油加氢反应器吊装为例说明。
1 吊装方案拟定
300万t/a柴油加氢精制反应器设备规格Φ5093×25741,吊装总重为437.9t,三维模型见图1。
图1 加氢反应器三维模型
吊装采用单吊车提吊、单吊移送工艺:使用利勃海尔(LR1750)750t履带式吊车主吊,采用德玛格(TC2600)的500t桁架臂汽车式吊进行溜尾。吊装过程为首先750t与500t配合水平抬吊加氢反应器,吊离支撑高度后,750t主吊车向上提升设备,同时500t溜尾吊车旋转,在两吊车的配合下,使加氢反应器逐渐由水平位置过渡到竖直位置,之后500t吊车脱钩,750t吊车单机将反应器吊装就位,平面图见图2。
图2 某加氢反应器吊装平面布置图
2 基于CAM平台的吊装模拟方法
2.1 利用CAM平台创建三维基础模型
依据现场施工场地、设备形状、吊车及吊索具结构性能参数等,按照实际比例,进行建模。建模过程中设备尺寸、吊车的旋转半径、吊杆长度、现场场景及反应器就位时的位置参数为主控参数,必须与测量数据一致。主吊车三维模型见图3,溜尾吊车三维模型见图4,反应器三维模型见图1。
2.2 运动参数计算
模拟所使用的500t吊车底盘中心单元大齿轮齿数为Z1=150,液压电机行星齿轮齿数为Z2=22,仿真模拟中,赋予行星齿轮虚拟旋转马达并控制其速度为4 RPM (4圈/min),由加氢反应器吊装平面图5数据可得出500t需要转动角度为87°,由此可得:
图5 S吊霄变幅角度平面图
由计算可得出,可得出主吊车吊钩线性马达模拟速度为1030mm/s,控制溜尾吊车S吊臂变幅角度为△φ=3°。
2.3 运动程序设计与加载
2.3.1 程序设计
为实现运动的精确控制,真实模拟实际运动过程,进行运动控制程序设计,程序核心代码见图6,程序设计数据来源于上文所计算的运动参数,程序设计坐标设置见图7。
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