SolidWorks在起重机行业的应用

    起重机被广泛应用于国民经济建设的各个领域，随着经济建设的发展，用户对其性能要求越来越高。但是目前的设计手段还停留在二维阶段，工作量大、设计过程不直观、设计过程中的错误也不容易发现。随着三维图形技术和计算机技术的发展，三维设计己经成为CAD发展的必然趋势，同时运用软件工具进行仿真已成为现代研发、生产中一种重要的手段。

一、产品设计

    结合的建模特点，起重机主结构的建模在“焊件”模式下完成。箱式起重机主要由很多板材焊接加工生产，的焊件支持多实体，这样就避免几十万个大小不等的板材装配的工作量。对于桁架式起重机主要由各种型材焊接而成，的3D草图可以满足产品的布局设计，其次软件提供强大的型材库，同时支持自定义型材，结合3D草图使桁架式起重机的建模轻而易举。自动生成切割清单，准确无误的统计焊接零件的数量。在模型的有限元分析阶段，型材是用结构件直接做出来，能自动简化，节省很多的工作量。

    不同的行业都有相应的产品特点，如何将产品的特点与软件完美结合是软件能否得到成功运用的关键。在起重机行业建模过程中，首先要合理布局，需要注意到三个基本视图的重要性。三个基本视图关系到零件建模各个特征的不变关系，特征的草图与基本视图的合理关联对零件的参数化十分重要。完善零件的设计意图，同一个零件可通过不同的特征来实现建模，但总有一个是相对比较科学合理的。结合零件的造型特点，善于运用建模工具中的“镜向”特征。

    其次，要注意建模特征的“父子关系”。在尺寸驱动与位置关系选择中，要侧重后者的使用，因为后者会更利于产品的系列化设计。对相似零件的建模要善于运用“配置”功能，只要建一个零件模型，然后再对零件特征进行配置。

    合理地使用配置，对产品系列开发与管理有非常重要的意义。配置使产品的设计快速有效，最大限度地减少了重复设计。同时，由于系列化的操作是在同一文件下进行，大大减少了设计的错误。要修改模型，只需要在零件的系列零件表更改数据模型便会自动更新。用系列化法建模使模型修订起来更加容易，也就是说系列化法建模有利于零件复用和PDM管理。

    对常用的型材可以制作成焊件轮廓文件(例如小车轨道)，保存在三级文件夹内，在选项里指定焊件轮廓文件夹位置。结构件的保存文件格式为SLDLP。

    起重机的一些其他系列化的部件，例如驾驶室、行走机构等，软件的实体建模、钣金建模都能很好地完成相应的设计工作，实现参数化，提高设计的效率。图1和图2为起重机主结构的建模成果。