目前,在实际救援工作中,由于现场通常会遇到输电设施遭到破坏,为了安全,需要人为策略性断电抢修,使用不依赖供电的液压驱动设备成为首选。针对救灾现场的实际情况和困难,提供能够在救灾工作环境方便有效的工程设备,成为现实的需要。本文对移动式液压驱动应急泵车设计进行了探讨,并对其使用方式进行简要介绍。

一、液压悬挂结构调试 该系统具有＂上升,中立,下降,浮动＂四个位置,除下降位置不能定位,其余均能定位,当处于＂上升＂位置时还可在一定的压力下自动回位。下降高度由油缸上的定位卡档块及定位阀来实现,定位卡块可在活塞杆上做上下调试,越靠下,下降量越小,反之下降量越大,当定位卡挡块压下定位阀时,则停止下降。

运用解析法对带有辅助油缸装置的整体式拖拉机悬挂机构进行提升速度分析,推导主轴缸与辅助油缸的同步速比的数学模型,从而应用计算机编程优化悬挂机构的结构参数和工作参数。

再制造是废旧产品再利用最高端的一种形式,它在传统维修再利用的基础上,通过一系列的再制造工艺技术,对废旧产品进行全面的修复和性能升级,使再制造产品的性能达到甚至超过新品,而成本只有新品的50%,节能60%,节材70%。本文分析了工程机械液压油缸常见故障、再制造技术以及再制造效益的原因,结果表明,工程机械液压油缸再制造具有较好的经济效益、环境效益和社会效益,工程机械液压缸再制造前景广阔。〔摘要〕

液压与气动课程作为相关专业的基础课程，学习质量直接影响到学生专业能力提升。尤其是教育信息化背景下，结合专业课程内容推进教学改革，提升人才培养质量。本文通过分析信息技术环境下液压与气动课程教学问题，结合教学实践给出解决措施。

液压劈裂机主要应用于不能爆破作业并要求产量高、工期紧等技术难度大的土石方工程,相对于传统的使用炮锤+切割机或膨胀破碎剂的方式,它具有较高的工作效率。液压劈裂机由泵站和分裂器两大部分组成,工作时由泵站输出的高压油驱动油缸,产生巨大推力,驱动楔块组中的中间楔块向前伸出,将反向楔块向两边撑开,即可使被分裂物体分裂。

液压油缸是叉车液压系统中的一种执行机构。液压油缸的基本部件为缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。它一般由缸体、缸杆(活塞杆)及密封件组成,缸体内部由活塞分成两个部分,分别通一个油孔。由于液体的压缩比很小,因此当其中一个油孔进油时,活塞将被推动使另一个油孔出油,活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动,反之亦然。

液压传动是动力传递的一种方式,由于具有输出功率大、体积小、重量轻、安装灵活方便、工作平稳,能方便地实现无级调速、操纵简单、便于实现自动化等优点而被广泛应用于各行各业,而农业机械是液压技术的一个大用户.

本文给出了一种链传动的液压自动张紧装置的设计,阐述了该种装置的工作原理,并对该装置进行了分析,对该装置中可能出现的问题进行了探讨,并认为该装置可以在链传动中推广使用。