某发动机使用的高温电磁气动阀最高工作温度为650℃,环境温度为250℃,这两个温度对产品的结构布局、材料的选取及电磁铁的设计和制造带来了很大的难度。本文通过流体仿真、温度场仿真,为阀体部分设计了合适的结构,保证阀体在650℃下能可靠工作。

直升机液压系统在向主、尾桨操纵作动器提供液压能源时,为保证飞行的可靠性,当主系统发生故障造成失压时,由备份系统代替该主系统向操纵系统提供压力油。液控自动切换模块是保证主备份系统油路切换的组合换向阀块。分析计算了模块的主要结构参数,并通过导阀先于主阀换向的设计,来确保切换模块在主系统压力升降要求范围内实现主备份系统的自动平稳切换。利用AMESim软件建立了主备份系统切换的仿真模型,并进行了切换过程静动态仿真分析,仿真结果证明了设计的有效性及合理性。

针对现有大型热动力试验系统动态性能不足的问题，提出了一种动态调温调压的热动力试验系统；建立了其温度、压力动态关系的数学模型，并在SIMULINK中实现了压力温度动态变化的数值仿真；讨论了该系统温度、压力的调节能力及限制因素，并分析了二者调节的相互影响。模拟结果表明，该热动力试验系统不仅能够实现温度、压力的大跨度快速调节，还能实现二者的定斜率调节。