双圆弧柱塞拉刀是用来加工液压马达中的柱塞零件。液压马达广泛应用于机床、电力、冶金等行业液压系统。柱塞件由六段偏心圆弧和四段斜线组成。工件图如图1所示。

1引言 阀体是自动变速器液压控制系统的基础。阀体、阀体内各种控制阀及阀体上的油路组成自动变速器液压控制系统。

分析了飞机液压接头的产品特征及目前加工难点,介绍了滚压光整加工原理、滚光刀选择、对刀和加工过程及实际应用推广情况,通过研磨、数控车削、滚压光整和DLC涂层加工试验,确定了飞机液压接头精密面的高效、高质量加工方法。

运用空间啮合原理推导渐开线蜗轮齿面及单位法矢方程式,并进行实例计算与齿面验证;对蜗轮齿面进行测量前的网格划分,得到网格点坐标值及单位法矢值。

刀具表面置入微织构能够有效提高刀具切削性能和减小刀具磨损。针对麻花钻磨损严重问题,在麻花钻的前刀面刀—屑接触区域设计沟槽型表面微织构,利用Deform-3D软件建立表面微织构麻花钻钻削45钢的三维仿真模型,并研究沟槽宽度和间距对表面微织构麻花钻的钻削性能影响和作用机理。仿真结果表明：表面微织构的置入能够有效降低钻削力和减少钻头磨损,并改善麻花钻前刀面的最大温度分布,避免了最大温度的集中;当沟槽宽度增加时,钻削力呈先减小后增加的趋势;当微织构沟槽间距减小时,刀—屑接触区域内起作用的微织构数量增多,钻削力、钻削温度和钻头磨损呈减小趋势。

提出一种基于机器视觉的阀芯的关键性尺寸检测的非接触型自动检测系统。该系统针对某液压阀阀芯关键几何量进行测量,测量过程实现自动化,测量精度高。系统采用高精度绝对式圆光栅记录液压阀的角度信号,同时通过误差补偿来减小空回影响和定位误差,再由高分辨力的CCD图像采集系统进行图像处理,最终得出测量结果。以该系统为指导研制的检测仪能自动保存历史数据和生成报表,研制结果表明,仪器的不确定度优于5μm。

珩磨工艺是液压油缸缸筒加工的最后一道工序,珩磨加工后因缸筒发热变形给内孔的尺寸检测带来了不利影响。为了保证生产效率和提高缸筒珩磨后的尺寸精度,以臂架缸和输送缸为例,在珩磨机上进行了珩磨热变形规律分析实验,得到了不同缸径、壁厚和温升下的缸筒珩磨热变形数据。结果表明:温升和缸径越大,壁厚越小,热变形越大。

液压系统的设计制造中,叠加阀以其结构紧凑、体积小、重量轻、占地面积小以及重新组装方便、泄漏小、噪音低等优点越来越受到青睐.叠加阀的阀体上斜孔多,过去在加工阀体斜孔时,钻头1穿过钻套2直接作用于阀体4表面(如图1所示),虽然有钻套2定位,但由于钻头1与阀体4仍为单边接触,因此阀体4表面对钻头1的反作用力F不但会引起钻头1折断并加剧钻套2的磨损,而且容易导致钻头1跑偏,造成阀体4报废.此外,夹具磨损快、维护费用高,也是旧的斜孔加工工艺所带来的问题.因此我们对叠加阀阀体斜孔加工工艺进行了改进.

数控车床一般用液压卡盘夹持工件.液压卡盘通常都配有不淬火的卡爪,即软爪.软爪分内夹和外夹两种形式,卡盘闭合时夹紧工件的软爪为内夹式软爪,卡盘张开时撑紧工件的软爪为外夹式软爪.如图1所示,软爪1是以端面齿槽与卡爪座3定位,通过螺钉和卡爪座中的T型螺母2固定在卡爪座3上.液压卡盘工作时,软爪在卡爪座的带动下,做闭合或张开运动,将工件夹紧或松开.夹持不同工件时,通过改变软爪在卡爪座上的位置改变液压卡盘的夹持尺寸.

我公司生产的VMCl650A立式加工中心，在进行变速箱的加工时采用了液压夹紧夹具加工。1零件的工艺和结构分析被加工工件如图1所示：工件材料为HT250，铸件，典型的箱体结构，各孔的尺寸精度为7级，各孔间距公差在0．02mm之间，两同轴孔的同心度在0．02mm之间。其原加工工艺为：①铣基准面A，钻孔2-φ11．8，铰孔2-φ12H7；②铣两大平面至尺寸；③粗镗各孔；④精镗各孔；⑤孔口倒角。由于所有的工步都在普通机床上完成，特别是③④工步，这样不能满足设计要求。而且所用的工装为简单的手动夹紧，工人装卸工件费时费力，不能有效提高加工效率。