本文对电液蝶阀的结构和作用原理及其运动规律作了较详尽的介绍。文中有关电液蝶阀先快速关闭75°,后按需要缓关闭15°的两个阶段关闭叙述,有助于对电液蝶阀系统的保护水泵和消除水锤作用加深理解。

文章介绍了全自动智能平车降高设备作为铁路装车站配套产品的重要性及其机、电、液组成部分的特点和先进性,该设备通过自动检测列车车厢的位置、高度,实现对列车带料车厢进行连续动态快速平料压实。通过上位机控制PLC端子输出,自动控制液压泵及液压换向阀,从而调节磙子的上升和下落,达到列车车厢自动平车、降高,满足铁路部门的装车需求。

针对垛式液压支架降柱过程中立柱失速的问题,基于外控恒压调速阀改进平衡回路,研究立柱在负载作用下的承载特性。利用AMESim搭建液压支架平衡回路的仿真模型模拟立柱工作过程,分析外控恒压调速阀的结构参数对立柱承载特性及外控恒压调速阀阀口流量特性的影响。结果表明立柱受到冲击时,安全阀开启卸荷;立柱下行时平衡回路作用防止立柱失速。减小外控恒压调速阀的阻尼孔直径与调控活塞面积可提高系统响应速度,平衡回路稳定性能提升,立柱承载特性得到改善。

矿压预测是实现综采工作面智能化的重要组成部分,具有广阔的应用场景。液压支架载荷是综采工作面覆岩运动的直接体现,其载荷峰值循环末阻力是判断顶板来压,开展煤矿顶板、水、火灾害防控的关键指标。本研究以预测循环末阻力的变化对矿压显现规律进行表征,形成一套基于区域化的支架数据质量优化方法,时空融合的顶板压力预测模型构建,以及多尺度部署的方法体系。实验结果表明结合了注意力机制的Conv1d+Bi-LSTM时空模型有效提取了液压支架的工况矩阵的特征信息,针对不同情况的数据优化方法提升了模型的预测精度,模型具有良好的鲁棒性与泛化性,可实现矿压的精确预测。多尺度的部署方法实现了模型灵活部署对实际预测有着重要意义。

为解决液压支架让缩性能、底座比压等测试项目的检测检验以及现有液压支架试验装置无法进行外加载的技术难题,设计了一种可移动式液压支架外加载及比压测试装置。该装置采用12根气液组合功能加载油缸作为外加载动力源及比压测试数据采集元件,可分别用于外加载和底座比压测试。外加载测试时,利用基于高精度刚性液压同步油缸调整技术的多缸同步加载实现测试装置的外加载功能;比压测试时,根据试验装置承载外载荷时不同区段的“气弹簧”沉降位移及压力数据的相互关系得到比压分布数值。通过在不同的试验台对不同规格液压支架进行让缩性能和比压测试试验,发现外加载测试过程平稳、比压测试数据采集快捷准确。实际测试表明,该装置具备在不同的液压支架试验装置间进行共享使用的功能,可有效解决液压支架外加载及比压测试的技术难题...

上山胶带输送机由于运量大、运距长,且有大倾角向下运输的特点。如何解决胶带重载制动,在煤矿设计工作中,己成为当前一个课题。本文就此问题提出以下方案供探讨。 一、传动方式 采用变量泵-定量马达的容积调速回路,并用低速大扭矩内曲线径向柱塞油马达,直接驱动胶带机传动滚筒,手动伺服机构控制,采用液压反馈制动使胶带机减速,减速后用盘形闸制动。其原理见图1。

为解决采样机调高油缸频繁损坏的问题,从导向套密封O形圈装配时易损伤、导向套宽度偏小及活塞杆弯曲稳定性超出失稳临界点三方面分析了某进口采煤机截割传动部原装调高油缸频繁出现漏油等故障的设计原因,提出了相应的改进方案。改进设计后加工制造的配套调高油缸使用中未出现类似故障,解决了用户的实际困难,为进口采煤机高端开发提供基础研究材料。

为解决采样机调高油缸频繁损坏的问题,从导向套密封O形圈装配时易损伤、导向套宽度偏小及活塞杆弯曲稳定性超出失稳临界点三方面分析了某进口采煤机截割传动部原装调高油缸频繁出现漏油等故障的设计原因,提出了相应的改进方案。改进设计后加工制造的配套调高油缸使用中未出现类似故障,解决了用户的实际困难,为进口采煤机高端开发提供基础研究材料。

液压支护设备是煤矿开采的重要设备,液压支护相关设备的进步对于我国煤炭开采的发展具有重要意义。文章通过对液压支护专利申请数据整理与分析,从液压支护设备的技术构成、专利申请趋势的发展入手,再选取液压支架作为研究重点,通过对专利数据的研究分析获取液压支架的技术需求、功效和技术发展路线。研究表明:我国液压支架技术应该以进一步提高效率为目标,将可靠性、高强度、自动化、大型化作为发展重点,尤其要把控制系统的开发作为突破点,以促进液压支护技术的快速有效发展。

文章介绍了一种适应装载机工况特点和发展趋势的新型齿轮泵，阐述了其结构原理和性能特点。该泵抗污染能力强、功率密度高、流量品质好、工作压力较高，适合在大功率装载机液压系统中使用。