为解决液压支架让缩性能、底座比压等测试项目的检测检验以及现有液压支架试验装置无法进行外加载的技术难题,设计了一种可移动式液压支架外加载及比压测试装置。该装置采用12根气液组合功能加载油缸作为外加载动力源及比压测试数据采集元件,可分别用于外加载和底座比压测试。外加载测试时,利用基于高精度刚性液压同步油缸调整技术的多缸同步加载实现测试装置的外加载功能;比压测试时,根据试验装置承载外载荷时不同区段的“气弹簧”沉降位移及压力数据的相互关系得到比压分布数值。通过在不同的试验台对不同规格液压支架进行让缩性能和比压测试试验,发现外加载测试过程平稳、比压测试数据采集快捷准确。实际测试表明,该装置具备在不同的液压支架试验装置间进行共享使用的功能,可有效解决液压支架外加载及比压测试的技术难题...

本文简单介绍了一种移动式配料系统，它采用有轨称量小车的结构形式，可以按照事先设定的程序配方，完成在多个料仓和多个放料口之间行走、定位、称量配料和放料的全自动的过程。

针对液压测试装置的可移动性要求,采用了模块化设计方法,把测试装置分为两大模块动力源及试验模块和辅助油源及控制模块。整套装置通过合理布局,分布于两个密封舱内,可以通过吊装和运输从陆地移动到所需的海上钻井平台。电控系统采用工控机和触摸屏作为上位机,PLC作为下位机,其中PLC采用"主站+从站"的分布式控制方案,实现了电控系统接线的简化。通过STEP7软件对PLC进行了硬件组态和软件编程,运用SCADA软件Win CC在工控机和触摸屏上设计了良好的人机界面,最终实现了试验的全自动和半自动两种控制方式。实际使用结果表明,该测试装置可以高效地完成对被试液压元件的测试。

以日常的工作需求为切入点，介绍了可移动式液压泵站的工作原理及应用方向，设计了液压泵站的系统流程，对液压泵站系统中的主要参数进行了设计计算，并对其主要元器件进行了选型。最后根据液压泵站的组成元器件进行了结构和布局设计。设计成果已有效地应用于公司的相关项目中，同时设计过程为今后液压系统的设计提供了一些讨论及参考的依据。

一种小型可移动式电动多功能报废汽车解体机,包括固定座、摆动臂、摆动臂升降液压缸、提升臂、提升臂升降液压缸、连杆驱动液压缸和连杆,所述固定座上安装有活动底座、操作控制系统、液压动力系统、下压液压缸、压爪、摆动座、摆动液压缸。

为了实现海上平台吊机液压元件的现场检测，基于模块化设计思路，将液压试验台分为动力舱和控制舱两个舱室，通过整套试验装置的合理布局，实现了从陆地移动到各个海上平台的现场试验。液压系统主要由液压泵和马达试验子系统、液压缸试验子系统和加载控制子系统组成，并通过比例电磁阀和PLC的集成应用，实现了试验过程的全自动和半自动两种控制方式，具有良好的人机界面。通过试验台实际使用，证明了其可以快速、高效地完成对液压元件的检测。