提出了一种新型滑片式膨胀机,其气缸随转子转动能有效减小缸内磨损和摩擦,转子缩小能增大工作容积,增加导流叶片能改善流动状况。为探究转子结构对膨胀机性能的影响,选取RNG k-ε湍流模型,采用FLUENT软件并结合动态网格技术对不同转子尺寸的4种方案进行模拟计算,得出其内部流场特征,以及排气流量、温度、泄漏流量的变化规律。结果表明:最小间隙比由0.03增大至0.06,排气的连续性和稳定性增强,平均排气质量流量提高80.66%,平均排气温度降低11.21 K,平均泄漏质量流量降低2.13%,等熵效率提高5.08百分点。

为研究叶片流道内旋涡的产生与运动,测量了某一叶片的流场,考察了其流场的对称性、周期性和其他特性,校验了实验设备和测试手段的精确性,特别对旋涡运动的机理及旋涡与能量损失间的关系进行了探讨,并显示了产生、发展的具体过程.本文对此作了介绍.

随着液力偶合器在电力、钢铁等领域的大量应用,其节能效果已得到社会的认可。通过对调速型液力偶合器传递功率的几种计算方法的对比和分析,提出了符合实际的计算方法。

介绍深圳市广深沙角B电力有限公司电动给水泵液力偶合器工作油压力波动的情况及处理对策。分析油压波动的原因,针对油中含气导致工作油压波动现象,对液力偶合器油系统进行了排气方面的改进。实践证明该改进解决了给水泵油压波动的问题,确保了机组的安全运行。

亚临界机组汽轮机普遍采用带环形滤网的高压调节阀,其气动性能试验测试与数值模拟研究结果表明滤网的存在显著提高了阀内流场分布的对称性,减小了阀碟在来流方向与垂直来流两个方向上的受力,削弱了阀座下游偏斜流场的回流强度,阀座出口流场的均匀性也显著提高。滤网不仅对来流具有整流作用,而且有效控制了阀腔内的绕流。合理的滤网尺寸设计对阀门流量系数和总压损失系数的影响很小,并且可显著提高流场的稳定性。通过数值计算结果与试验测试结果的对比,表明采用多孔介质模型进行模拟的精度可满足工程应用要求。

针对某汽轮机组卧式主汽阀阀碟与阀座密封型线运行损伤的问题,根据型线损伤特点,分析该损伤产生的原因,结合不同类型主汽阀结构特点,提出解决该问题的处理措施。

通过对1000 MW超超临界燃煤发电机组再热安全门阀座密封面的现场再制造,解决了以X11CrMoWVNb9-1-1钢为基材的安全门阀座密封面Stellite硬质合金脱落、开裂、吹损等缺陷,保证了机组的安全性。同时,实践证明通过应用可靠的焊接与热处理协同工艺,完全可以在机组检修现场高质量地完成阀座密封面Stellite硬质合金再制造。

针对某火电厂给水泵汽轮机高压调节电液伺服阀紧固螺栓发生断裂失效的问题,采用化学成分分析、硬度检测、显微组织分析、断口扫描分析及受力仿真计算等方法进行分析。结果表明:螺纹表面尤其是螺牙底部存在机加工缺陷,在安装预紧力过大导致第一根螺栓发生多源疲劳断裂,随后其他螺栓因静载荷过大直接发生瞬时韧性断裂。这可为电液伺服阀紧固螺栓的安装及检验提供借鉴。

介绍了燃气轮机燃料阀组控制系统的组成和原理,建立了1 Hz以下动态响应良好的控制系统模型,并对燃料阀组液压控制系统进行了仿真,利用FLUENT软件对拉瓦尔式调节阀流动特性进行了流场分析,以期为液压伺服阀控制拉瓦尔式调节阀的设计奠定理论基础。

针对茂名热电厂200 MW机组制粉系统中速磨煤机液压油站多次发生油滤网堵塞、油温高等问题对液压油站存在的缺陷及检修效率低下的原因进行了分析提出了液压油站设备及布置方式的改造措施。经改造后消除了造成滤网堵塞、油温高的因素提高了检修效率。