针对大直径螺栓的拉伸试验要求,设计了一种拉伸试验装置。本试验装置的设计参照了GB/T 3098.1-2000《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》中关于螺栓拉伸试验附具的要求。

阐述了喷涂层磨损寿命试验机的研制概况,包括试验机机械部分的设计以及传感器技术在磨损寿命数据采集系统中的应用。在磨损寿命试验中引入了磨损位移和振动量的测量,丰富了对磨损失效判断的方法。通过对试验机进行测试分析,表明试验机已达到使用要求。

简要介绍螺栓轴向应力超声测量的基本原理和测量方法，推导了螺栓伸长量和轴向应力的计算公式，介绍了测试过程中探头的选择、表面状态要求、温度补偿以及测量的适用条件。实际应用表明，该方法容易实施，测量精确度较高。

采用宏观检验、紧固工艺分析、化学成分分析、力学性能试验、金相检验和断口分析等对抚顺发电有限责任公司1号机组高压主汽门断裂螺栓进行了失效分析，结果表明：螺栓硬度偏低，断口附近金相组织存在偏析且有混晶现象，断口边缘有蠕变空洞及裂纹，断裂从螺栓根部向另一侧扩展，无明显塑性变形属于蠕变脆性断裂。

对绝缘栅双极型晶体管(IGBT)密封结构中螺栓预紧力及分布间距对橡胶密封性能的影响进行有限元分析。结果表明螺距对称中心截面接触应力最小,靠近螺栓位置接触应力较大,并出现峰值;在螺距一定的情况下,螺栓预紧力达到一定值后,接触应力趋于稳定;在同一预紧力下,螺栓数量增加,螺距减小,接触应力增大。工程中要合理设置IGBT密封结构的螺距来保证橡胶密封性能。

通过宏观和微观形貌观察、化学成分分析、力学性能检测、显微组织观察等方法,对两根高调阀自密封拉紧螺栓的断裂原因进行分析。结果表明,螺栓的材料牌号确定为1Cr11Co3W3NiMoVNbNB钢,其中编号为91的螺栓的塑性和韧性皆已不满足要求,且组织中存在有害的Laves相容易发生冲击断裂。编号为91的螺栓第2~3螺纹牙底存在高温时的原始裂纹,编号为92的螺栓第3~4螺纹牙底存在高温时的坑状裂纹源,两根螺栓均是在常温时因冲击载荷的作用导致迅速断裂。

在大缸径发动机结构中,由于高爆压、高升功率的发动机的开发越来越多,发动机各部件连接所需的摩擦力越来越大,相应的所需螺栓连接的轴力也越来越大,普通螺栓由于消耗在螺纹、支撑面、法兰等的能量较大,实际得到的轴力也较小。液压拉伸结构螺栓能够起到较大的连接轴力的需求,在大缸径发动机的主轴承螺栓、主轴承侧拉螺栓及缸盖螺栓中应用越来越广泛,甚至在连杆螺栓中也开始出现应用,安装这种螺栓也需要专用的液压工具。在曲轴和飞轮的连接中,由于需要更大的传递扭矩,过盈配合结构的轮毂和曲轴应用在大缸径发动机中,而安装这种过盈结构,也需要液压工具。文章从发动机实例介绍说明这两种超高压液压工具在大缸径发动机装配中的应用。

现有的标准扳手/六角套筒在进行某些特殊装置的螺栓装配时,会产生干涉或影响其他产品的问题。针对某专用装置螺栓安装空间狭小、干涉影响多的难题,对螺栓不同方向的安装干涉进行深入分析,对工具尺寸进行优化,并与力学分析结合,进行多轮分析计算,设计并生产了一款专用紧固工具,在产品中得到了成功的应用。

超高压压缩机气缸螺栓在交变载荷作用下，会产生疲劳失效破坏。文中介绍了二次机气缸螺栓疲劳寿命的分析方法，利用裂纹扩展速率与螺栓的临界裂纹尺寸对含缺陷的螺栓疲劳寿命进行了计算，为设备的诊断维护提供了合理的依据。

分析升降液压缸受力情况,采取降低卸卷小车升降缸提升速度、卸卷方式改为一次提升等措施,解决热轧1580生产线卸卷小车升降液压缸缸盖螺栓拉断、漏油问题。