介绍了一款新型多功能除雪车底盘的研制思路、工作原理。该除雪车底盘通过更改驾驶室、动力系统、传动系统、转向系统及悬架等系统,提高了机械除雪的速度,增强了应对极端天气(大雪、暴雪等)的能力,减少因清雪效率低造成道路长时间受阻的难题。

针对特种车水上推进系统匹配分析设计与研究的问题,根据特种车使用的要求,建立特种车水上推进系统设计计算模型,主要对发动机、机械变速箱、取力器、液压泵、液压马、推进器的选型进行匹配设计,对功率、转速、扭矩、排量、流量和航速设计计算,分析特种车水上推进系统系统在不同航速工况下的功率、转速、扭矩、流量和排量的性能。对特种车水上推进系统关键零部件性能参数指标进行分析,通过试制试验和实际使用验证,优化设计指标,选择达到特种车水上推进系统使用性能的部件,最终实现特种车水上推进系统匹配设计及推广应用。

为提升轻型商用车制动系统模块化和集成化,设计了行驻一体式液压制动系统以实现衍车制动和驻车制动。依据驻车系统的结构和工作原理,分析了操纵系统拉线效率和拉力的基本要求。搭建了驻车系统台架试验和实车试验,验证了所设计方案的可行性。结果表明,拉线变形量直接影响拉线的负载效率和行程效率,且拉线变形量越小,拉线效率越高,拉线制动力越大;制动间隙影响拉线位移量,制动间隙越大,拉线位移越大。研究结果不仅为该产品的设计改进提供了有效依据,也为衍驻一体式液压鼓式驻车系统的开发测试提供了指导。

我公司一台EQ1208G卡车,每天早上需多次起动才能着车,用手动油泵泵油油路中空气不明显。当天车辆起动后,再熄火,任何时间都能顺利起动。开始时怀疑溢流阀密封不良,换一溢流阀后还是一样,后又对高压油泵进行调校,故障依旧。检查管线和接头处,也没有发现哪儿有漏油或漏气的地方。

文章以国际９０年代领先的新型汽车液压升降尾板为研究对象，结合该技术在太脱粒Ｔ８１５－２ＶＥ汽车上的引进与开发实践，分析研究了该系统的结构及性能特点。

目前我国以重型汽车改装的各类专用汽车正向着大型化、多功能、高可靠性方向发展.其液压系统压力愈来愈高液压系统的故障率占整车故障率的比重较大对液压系统的使用、安装、调试和保养的非规范化操作是其主要原因.以下几个问题应特别予以重视:

1 自卸汽车液压倾卸机构的概述 自卸汽车是指以运送货物为主，并且车厢具有自动卸料功能（配台自动倾卸装罟）的载重汽车，它是利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸货；并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。又称为翻斗车、工程车。自卸车主要由汽车底盘和液压倾卸机构、取力装置、车厢和副车架及附件构成。液压倾卸机构包括小传动轴、油泵、

为验证载货汽车液压助力转向系统的匹配优劣,查明系统中可能存在的匹配问题。介绍了液压助力转向系统的匹配,阐述了载货汽车液压助力转向系统的测试方法、评价指标,并推荐了相应的判定标准,通过实测某车型液压助力转向系统验证了测试方法的可行性与适用性。