阐述履带式液压挖掘机的操作评价中的注意事项,对挖掘机操作性评价的项目进行分类,根据在日常工作中碰到问题分析主要原因并总结规律,将液压挖掘机的评价标准分为操作的线性度、液压冲击、吸空、复合动作的协调性、舒适性5个方面,对每个方面测试规律进行总结,以确保调试工作能够更加规范、有效地进行。

阐述了拖拉机液压悬挂检测的研究现状,从我国拖拉机发展现状出发,介绍了我国拖拉机液压检测的指标和方法,并对试验方法做出相应评价,为综合评价拖拉机液压悬挂检测提供理论支撑,并为实现农业机械检测智能化提供参考。

针对数值型设计结构矩阵（DSM）,提出采用自组织映射（SOM）算法的产品设计结构模块聚类方法。该方法将DSM中的信息经过初始化后作为SOM网络的输入层,然后通过训练SOM神经网络模型获得聚类方案。文中还提出了综合考虑模块内聚性和耦合性并且适用于数值型DSM的聚类效果评价指标。案例分析表明,与DSM经典算法相比,本文提出的聚类方法和评价指标能够优化产品设计模块划分。

管道输送中管道直径直接影响管道的投资成本、输送费用和维护费用,然而现有经济管径的确定方法计算繁琐、物理意义不明确。从流体速度与管道材料消耗的协调出发,提出了的概念,作为反映管道安全与能效协调性或管道收益合理性的指标,提供了一条综合考虑输送总能量与管道材料用量、管道收益与投入等因素的确定经济管径的途径,揭示流体输送的物理机制,得出了常温流体输送过程中反映管道的数学式,并通过具体算例验证了这一指标的有效性与合理性,对管道输送经济管径的确定和管道的经济运行具有指导意义。

主要研究了绝热逆流除湿器的传质以及传热过程,选用除湿效率、体积传质系数和湿阻作为评价除湿性能的主要指标。本文对此搭建了相关的数学模型;在搭建的以LiCl溶液为除湿剂的绝热逆流填料塔除湿装置上进行试验研究,并与仿真结果进行对比,验证了理论模型的可靠性;并基于多组试测数据,应用MATlab多元回归法,提出了适用于LiCl溶液绝热逆流除湿器评价指标的试验关联式,且关联系数均接近1,可以为溶液除湿空调系统的性能优化提供相关的参考。

针对盾构在极端地质环境中掘进时推进液压系统易遭受突变载荷的工程问题,提出盾构推进液压系统突变载荷顺应性的定义及其评价指标.描述推进液压系统突变载荷顺应机理,分析油液体积弹性模量、压力阀、管道及蓄能器4个关键因素对系统顺应性的影响规律.基于顺应指标形成面向特定地质环境的推进液压系统载荷顺应性评价方法,定量评价2类现有典型推进液压系统在给定地质条件下的突变载荷顺应性.结果表明,比例调速阀系统较比例减压阀系统具有更好的突变载荷顺应效果,可将顺应性从1.08提高至1.27.顺应性指标及其评价方法为基于顺应性的推进液压系统设计提供理论依据.

车辆的转向性能是车辆整车性能的重要评价指标之一,不同结构的转向机构转向性能存在很大差别.优化匹配转向机构的结构参数一直是车辆工程领域设计开发人员的重要研究课题.文章从介绍液压机械双功率差速式转向机构的转向特点出发,分析了三种有代表性的液压机械双功率差速式转向机构的转向性能与评价指标,为液压机械双功率差速式转向机构的设计开发提供借鉴.

提出了卧式液压木材抓具评价指标:比重量、比包容面积、比压力、协调性.利用这些指标可以比较完整地评价液压木材抓具.文中对我国设计生产的两种液压木材抓具进行了综合评价,并与国外同类型的木材抓具进行了对比.可以看出,国内外液压抓具的评价指标相差不大,基本属于同一水平.

在分析三代液压锤发展历程的基础上, 提出了描述液压锤结构特征系数β的新概念;发现三代β值愈来愈小, 且技术性能愈来愈高;理论的推演, 预计在β值的分布区域内存在一个待开发区. 那里将是今后新一代液压锤技术创新和理论创新的主战场.

为验证载货汽车液压助力转向系统的匹配优劣,查明系统中可能存在的匹配问题。介绍了液压助力转向系统的匹配,阐述了载货汽车液压助力转向系统的测试方法、评价指标,并推荐了相应的判定标准,通过实测某车型液压助力转向系统验证了测试方法的可行性与适用性。