研制高可靠的密封结构对推动焚烧灰处理装备的工业化有着极其重要的作用。基于对现有密封结构的分析,利用TRIZ(Teoriya Resheniya Izobreatatelskikh Zadatch,发明问题解决理论)提出了一种主密封与辅助密封相结合的双密封方式,创新设计了适用于远程控制的焚烧灰处理装备密封结构,有效解决了焚烧灰处理装备的密封问题。建立新型密封结构的性能评价指标及其计算公式,并根据焚烧灰处理装备的使用工况进行了密封性能分析。采用有限元分析方法对该密封结构进行了仿真分析,通过参数优化确定了最终创新方案。实际应用结果表明,所设计的新型密封结构能满足小时泄漏率4级标准,对接平台与标准钢桶的对中精度较高。相比现有密封结构,其整体性能得到显著提高,已在焚烧灰处理装备中得到良好应用。

锥阀是往复泵的液力部分的最重要零部件之一,是实现流体被连续输送的关键部件。锥阀若轻度失效将对往复泵关键流量参数造成影响。若重度失效,泵将会失去输送流体的功能,即往复泵的流量参数严重下降,甚至为零。锥阀在实际工作时,受到多项因素的综合影响使其失效,虽然一些学者从锥阀的很多影响因数方面进行了相关研究,但未考虑在工程实际情况下,硬度方面影响因数,而该因数是锥阀失效因数中非常重要的因数。采用实际工程中用的五缸往复泵为实验装置,完全模拟往复泵阀组工作状态,一次性装入五种不同硬度的阀组,保证实验中五组阀组的实验条件相同,进行实验,检查锥阀密封面的损坏情况及密封面的位置尺寸变化,从而得出锥阀密封面硬度与其失效关系。保证实验结果更具有工程使用价值。实验结果表明:锥阀的密封面缺陷数量与密封面硬度成反

在基于功能-行为-结构(Function-Behavior-Structure,FBS)模型开展产品设计映射的过程中会产生大量无效的原理和结构,这些无效冗余结构会急剧增加设计方案组合阶段的复杂度。为提高FBS模型辅助创新设计的效率,提出了一种基于核心功能约束的概念设计方法。通过将产品设计过程划分为核心功能设计和辅助功能设计两个阶段,以产品核心功能的设计结果作为辅助功能设计过程的约束条件,在核心功能实现的要求下约束各辅助功能实现的结构方案数,从而缩小基于形态分布矩阵的设计组合方案的复杂度。通过洗碗机的概念设计过程验证了该方法的可行性和有效性。

基于技术角度出发,提出了武器装备系统技术重要度概念,提出了一种面向武器装备系统的技术重要度评估指标体系和评估方法,建立了基于灰色系统理论与层次分析法相结合的技术重要度评估流程,选用端点混合三角白化权函数进行数据处理以降低人为主观因素的影响。通过针对两种火炮系统装填技术进行重要度评估,评估结果与两种技术在部队装备实际应用相符,验证了该评估方法的有效性,该评估方法可以在装备方案阶段为决策部门技术选择提供科学依据。

随着市场竞争的日益加剧,良好的用户体验已成为产品成功的重要标志。针对用户在产品使用过程中的体验行为,提出了一种基于用户体验行为的产品创新设计激励方法。通过民族志方法记录和分析用户在产品使用过程中的体验行为,挖掘用户无意识下的潜在需求,并针对用户体验行为采用行为替换、行为去除和行为引入等激励策略进行产品设计,以期获得具有更佳用户体验的使用行为方式,由此促使产品功能和结构的演进和进一步完善,获得满足用户需求的创新产品。基于该方法建立了相应的创新设计过程模型,并以轮椅为例验证了该方法的可行性和有效性。

针对目前支持创新设计的知识多是分类表达和管理,缺乏统一的知识表达和管理模型的问题,提出了一种基于3M（multi-attribute multi-dimensional multi-hierarchy,多属性多维度多层次）特征的知识统一表达与管理方法.根据支持创新设计的知识需求,将知识属性分为创新属性和基本属性两大类：创新属性是对知识内容的抽象化提取并实现知识间的多属性关联,包括知识的功能、输人输出流、TRIZ原理、领域属性;基本属性是对多学科知识物理属性的具体表述,包含背景、功能、原理、结构属性.通过建立基于知识创新属性和基本属性统一架构的知识表达模板,实现对不同类型知识的综合表达与交叉迁移,并根据该方法构建了相应知识库原型系统.以核反应堆堆下结构改进设计为例,说明了知识库的应用流程.结果表明此知识模型能够实现对设计知识的统。表达和管理,有利于知识的

以某变速器的油封压装工装作为研究对象,综合考虑尺寸公差、形位公差、过程能力及孔轴浮动等因素,建立了变 速器油封压装工装的三维公差分析模型,应用CET0 L软件对原始方案的同轴度进行了分析,根据原始方案的计算结果,找 出了导致同轴度超差的主要原因,提出了优化思路,在此基础上得出了优化方案,新方案的同轴度结果不仅满足了判定标 准,同时还简化了结构、降低了成本.

设计了一种基于液压传力的山地车锁车报警装置。该装置在传统油碟的基础上经三通将刹车把、刹车片和锁车操作机构相结合，当按下锁车操作机构上的操作杆时，操作杆的两端将压迫滑块杆向下做圆周运动，滑块杆的另一端与压油杆铰接，以此压迫管道中的油液，使车轮抱死；操作杆下端的卡口在被按下后与报警器相结合，从而保持轮胎处于抱死状态。同时报警器开启，当受到振动时车辆报警，达到了对车辆进行双重保护的目的。该装置加强了对山地车的保护，提高了锁车的效率，达到减少山地车被盗的目的。