模具采用“推杆+斜顶+推块+油缸顶出”的脱模机构,解决了大型塑件脱模困难问题。模具采用油缸间接抽芯的侧向抽芯机构,大大减小了模具的最大外形尺寸,解决了隧道抽芯困难的问题。通过在动模侧设计加强筋和倒扣纹,成功解决了汽车仪表板储物盒容易黏定模的问题。通过采用纵横交错的“直通式水管+隔片式水井”的温度控制系统,大大提高了模具的劳动生产率和塑件的尺寸精度,注射周期50s,与同类型汽车储物盒相比降低了10%。

连铸机结晶器在线热调宽已经得到广泛应用,针对生产过程中结晶器调宽油缸报警故障,从液压系统工作原理、油缸使用工况环境、控制系统参数设置等方面对其原因进行分析,得出调宽油缸报警的主要原因是油缸的使用情况与控制系统的参数不匹配造成的。通过技术手段设定与工况环境相适应的控制参数能大大减少调宽油缸报警故障的发生。

某船在进坞检查调距桨装置时,发现油缸螺栓存在断裂失效问题。文章通过分析螺栓技术状态、受力计算、制作情况、理化检测等,确认螺栓断裂失效机理为氢脆断裂。为从根源上解决此类故障问题,对螺栓原材料的技术状态和工艺状态提出了处理改进措施。

现如今,随着社会经济的发展,人们越来越注重出行安全.铁路运输作为我国主要的交通工具之一,其运输安全一直是社会关注的焦点.文章主要对捣固车捣固装置提升油缸故障进行了分析,并提出了相应的处理方法.

以MG250/600-WD型交流电牵引采煤机为例,对该采煤机的调高油缸进行受力分析,计算出油缸所承受力的大小,再对油缸进行选型和校核计算,最终确定最优方案。该方案计算通过井下实际使用,证明了改进设计后的调高油缸具有很强的适用性,满足了生产需要,该设计对今后其他型号的采煤机调高油缸选型提供了一种方法。

掘进机截割油缸背压是决定掘进机截割能力的关键因素,为了保持截割油缸合理的背压,对掘进机负载敏感系统进行分析,建立了截割油缸背压的数学方程,得出了影响截割油缸背压的关键因素。应用SimulationX多体动力学仿真软件对掘进机截割液压回路进行仿真建模,对比研究了不同阀芯位置、油缸速比和阀芯结构下截割油缸的背压。结果表明,油缸速比越大,背压越大;当采用非对称阀芯时,能够有效减小背压,合理的匹配油缸的速比和背压。

本文从分析立式拉床液压系统的工作原理和导致故障现象的各种可能的原因入手,先外围后内部,逐一排除,直至找到真因修复故障。本文所讲的油缸故障在其他设备中也有发生,由于油缸的安装位置不同,故障现象也会不同,因此故障修复过程就是基于设备本身的分析判断。

通过对珠粒预发泡成型参数设计,制作空心模样和冒口,研究设计合理的浇注系统,改善钢液脱氧,应用钢水挡渣和过滤净化技术、先烧后浇等技术,消除了缸头铸钢件容易产生的碳渣、缩孔、夹渣、气孔等铸造缺陷,成功研发了装载机油缸缸头铸钢件的消失模铸造,并已进入批量生产,质量稳定。

随着我国经济的不断发展,我国的煤矿行业也获得了极大的发展,但是煤矿井下液压支架油缸的泄露故障以及维修问题仍是阻碍煤矿行业快速发展的首要问题,必须对这些问题进行分析并提出解决策略,以促进我国煤矿行业的发展。本文主要从煤矿井下液压支架油缸泄露故障发生的原因分析、煤矿井下液压支架油缸泄露故障维修策略分析两个方面,针对我国煤矿井下液压支架的油缸泄露故障以及维修进行了深入具体的分析。

采用AT89C51单片机为主控芯片,控制M02-02-S电磁换向阀,改变转向油缸的动作,通过位置检测装置检测油缸工作是否正常,由LCD显示油缸实验的次数及工作的时间,并将实验信息存储在芯片AT24C16中。