常见装载机液压系统在使用过程中,可能会发生不正常情况,如杂音、异味、振动等,装载机液压系统的正确检修,能延长其使用寿命和降低使用成本。因此,在作业前后要按规定对装载机液压系统进行检查和维护。在作业过程中,要注意装载机运行中有无问题及时做好必要的调整和修理工作。

为提高传动效率、降低油耗，根据推土机的实际工作环境，对推土机液力变矩器闭锁控制器进行开发，使其满足闭锁和解锁的各种要求.利用单片机对闭锁离合器进行自动控制，并对控制试验输出进行分析.开发的闭锁控制方法能够正确地判断闭锁解锁，试验结果表明达到了预期要求

该文通过NUMECA软件的AutoBlade模块,给工程机械用某300循环圆的一款液力变矩器重新设计了一款导轮,再通过Turbo模块仿真得到了新设计导轮的液力性能。最终通过样机的实验验证,新设计的导轮使得该液力变矩器的性能得到了大幅度提升,满足了整车的匹配要求。使用该文的方法可经济快速地实现液力变矩器性能的系列化开发,达到用户需求。

在当今的汽车自动变速器中,变矩器的锁止离合器需要频繁动作,变矩器的锁止控制已成为影响驾驶性能的一个关键部位。多数的变矩器失效都与锁止离合器的故障以及变速器过热有关。在不同的变矩器上,控制油路的布置和结构设计也不同。因此,我们在分析这些故障的原因时,就必须要熟悉控制变矩器的各个油路。

为了提高变矩器钎焊工序的工作效率设计制造自动点铜膏设备。该设备投入使用之后能够有效保证变矩器泵轮叶片两端铜膏的位置度和重量要求提高了点铜膏环节的生产效率。

变速泵是装载机变矩器、变速器液压系统中的专用液压泵,具有安装使用方便等优点.变速泵在系统中的工作压力为1.08～1.47 MPa,最高工作转速2000～2 200r/min,工作介质为液力传动油,工作油温为85℃.

液力传动机械设计中液力变矩器与发动机的区配问题是关系到车辆动力性和工作效能的关键问题之一。介绍了变矩器与发动机匹配计算的数值计算方法，给出了匹配的评价参数及数值计算程序的结构思想等，并转化为程序软件，实现了对其计算机辅助计算分析。

福建省第二公路工程公司有一台CATD8N履带式推土机，使用不久即听到传动部位有异响，液力传动系统发出高温警报，现场检查发现，液压油温明显过高，而异响在空负荷下并不明显，仔细辨别，无法确定异响的位置。但引起油温升高的原因，初步怀疑冷却不足或滤网堵塞。

液力变矩器因具有启动平稳、无级调速和防止过载的特点而被广泛应用,而其效率以及最大传动比备受人们关注.AMESIM是基于功率键合图来实现工程系统的仿真软件,通过AMESIM对液力变矩器效率的分析、对比,得出了单级单项单涡轮变矩器泵轮入射角度及出射角度对效率的影响.

推导出可调导轮几何参数随开启角的变化规律,并分析了导叶调节机构,从而建立了以导叶调节机构的输入为调节变量的导叶可调式液力变矩器的特性计算方法。