空中加受油是一个复杂的系统工程,影响因素与加油机、受油机都密切相关,由于大型加油机(软式)上单翼、大翼展、高垂尾和大型起落架整流包的特殊布局使得空中编队加受油对接过程中,加油机、软管锥套与受油机之间相互的气动干扰变得十分复杂。通过分析国内外大型加油机、先进受油机的主要特点,总结空中加受油对接过程中加油机、受油机之间会产生的气动干扰,研究空中加受油编队典型体系及空中加受油编队程序,提出可能对空中加受油安全对接控制产生影响的验证要素,并对这些影响要素展开分析。安全对接控制验证要素的分析可以为后续确定软式空中加受油安全对接流程提供理论指导,为空中加受油对接速度的选取提供依据。

钢铁板带是钢坯经高温加热后通过板带轧机轧制而成。由于板带轧机采用液压系统进行控制,液压缸的运行精度对轧制板带具有重要的作用。在应用过程中,由于摩擦力的变化,会引起液压缸性能的变化,从而对板带的成型造成影响。因此,针对液压缸的摩擦力变化搭建相应的实验系统,对摩擦力的变化作用进行分析,从而为液压缸的运行维护提供指导。

针对重载深井工况提升钢丝绳更换时所存在的安全性问题,基于＂管线成型＂机制提出了一种提升钢丝绳链式连续更换装置,建立了装置的三维实体模型,并进行了动力学仿真分析。仿真结果表明：提升钢丝绳更换时,提升钢丝绳振动幅度与换绳速度成正比,而与链节距不变时的链轮齿数成反比。但锁绳机构的设置一定程度上降低了链式传动多边形效应的影响,不同运行工况下换绳装置均运行平稳且冲击小。最后根据仿真结论制作样机并进行了试验研究,试验结果和仿真结果一致,验证了该换绳装置在不同载荷工况下均能达到运行冲击小、效率高、安全性高的效果。

针对当前带式输送机换带过程中存在的问题，设计了一种能实现拉旧带、送新带和卷带动作同步连续进行、换带效率高、操作简单、安全性高的带式输送机快速换带装置。重点对装置液压系统中的压紧回路和送带回路进行了研究，运用AMESim软件对液压系统进行建模、参数设定、控制信号设定和仿真，通过仿真结果验证了液压系统的可行性。