农用运输机械的液压自卸装置给货物的倾卸带来便利,但若使用操作不当,也会给机车及人身安全带来威胁。使用中应注意以下几点。（1）行车前除检查发动机和底盘部分外,还应检查液压油量和油质是否符合要求,自卸机构各连接件是否有裂纹或变形等缺陷,如有,应及时修复或更换。（2）在确认车厢已放平、液压自卸油缸阀门已关好及卡好保险卡后,方可起步,以防行车途中阀门因震动松开而使液压油缸自动举升。

使用SolidWorks软件对全自动激光去溢料机的机械爪连接件进行应力分析和疲劳分析,验证结构设计的合理性和零件的使用寿命。通过模态分析,分析零件产生共振破坏的部位并加以研究,以保证其在使用过程中不会发生此类现象。机械零部件的设计中开展此类研究能有效地降低设备研发成本,也为后续设备中其余零部件的设计研发奠定了一定的理论与实践基础。

对于加肋比较密的薄板，可以把肋条的刚度归入薄板的刚度，从而把有肋条的各同性板变换成不具有肋条的各向异性板，各向正交性板在侧压作用下的小挠度，挠曲面微分方程为：

电力设备故障分类与特点 电力设备的故障有多种多样，但大多数部伴有发热的现象。从红外诊断的角度看，通常分为外部故障和内部故障。众所周知，电力系统运行中，载流导体会因为电流效应产生电阻损耗，而在电能输送的整个回路上存在数量繁多的连接件、接头或触头。

采用试验和有限元分析相结合的方法开展双剪切连接件钉传载荷研究。通过有限元软件ABAQUS开展双剪切连接件数值模拟研究,数值模拟中综合考虑连接件的摩擦、接触和预紧力。数值模拟得到的钉传载荷分配比率与动态应变采集仪测得的试验结果相吻合,验证了有限元模型的正确性。在此模型基础上分析了过盈和间隙配合对钉传载荷分配比率均化效果的影响。分析结果表明双剪切连接件搭接板最大应力发生在中板的靠近单板钉孔处,合理安排各孔的过盈及间隙配合能够均化各钉传载荷比率,提高孔的承载能力。

1．引言随着现代工业的迅速发展，大型及超大型机械广泛应用于石化、电站、矿山、农业生产、交通运输及冶金等行业。对投资大、使用寿命长、安全性要求高的重要设备，其安全性和运行可靠性在整个生产过程中起着关键作用。而螺栓往往是保证设备密封、连接的可靠性的蘑要部件之一。螺栓紧固是利用产生大干载荷的、精确的、可持久的预紧力实现的。只要预紧力大干载荷，螺栓连接不会出现问题，但预紧力过大，也会导致螺栓本体及连接件破坏。而且，随着螺栓直径增大，拧紧螺栓所需要的扭矩呈指数型增加，要实现精确的预紧力，对于大直径的螺栓尤为困难。对于普通大型螺栓，紧固时常需要借助锤击、加热液压扳手、液压拉力器等笨拙的方法，有时甚至需要起重机拉动专用轮型扳手，来使螺栓产生足够的预紧力，以达到紧固的目的。但...

0前言 缸径Ф125单活塞杆双作用油缸缸头是油缸与外部机件的连接件，零件图见图1，图2，该零件加工关键部位，①与缸筒连接部分各尺寸Ф130、Ф125、Ф80、Ф41。②耳环销轴孔尺寸Ф75。

本文通过实际车间装配情况,结合液压制动软管密封理论,分析其安装及加工工艺,提出质量提升方案。液压制动软管作为汽车安全件之一,在液压传动系统中起着连接和输送制动系统压力的作用,被人们称为液压系统的"血管"。它是由3层橡胶和2层纤维编织增强层组成,两端由金属接头连接而成的产品。制动软管接头作为直接与制动钳连接的部件,其本身的加工和安装工艺对制动软管的密封性有很大影响。如果软管接头与配合连接件密封不良会造成制动液泄漏,从而导致踏板行程变长,制动感觉变差,甚至制动失效,轻者引起交通事故,重者则将可能造成车毁人亡的悲剧。

介绍了一套可采取自动和手动两种控制方式,对高压容器、阀体、管材、连接件等产品安全地进行耐压、气密性试验的充气及在气密试验压力下检测所需漏率值的检测系统的工作原理和特点.

对工程安装中油缸杆端及尾部耳环与其连接件相对运动时相互干涉的原因进行了分析并提出应采取的措施.