发动机在试车台进行试车时,需模拟发动机在飞机上运行时的各种中状态,其中液压加载试验是模拟发动机在工作过程中带动液压泵向飞机液压系统提供液压动力的状态,是发动机试验重要组成部分。本文针对某型大涵道比民用涡扇发动机功率提取试验要求,进行需求分析和液压加载系统设计,开展发动机液压加载功率提取的试验研究。以实现在发动机稳态、过渡态状态下提取出额定功率并满足输出液压压力需求为目标,制定一套可用于台架试验的液压加载系统。文章介绍系统需求、工作原理、结构、控制和功能的设计方案,并通过试验调试情况验证系统的性能。

从机械液压系统的节能设计工作入手,在分析提升机械液压系统节能效果重要价值的基础上,提出了提高机械液压系统内流量的管控水平、优化机械液压系统内负荷水平、提高机械液压系统的一体性、提高机械液压系统关键位置的节能效果、提高机械液压系统的自动化水平等对策,从设计、系统和思想上,对机械液压系统节能目标的实现进行了探索。

该液压加载系统,可满足2套液压泵同时加载的需求。系统通过PLC程序控制,根据加载流量组合节流嘴,以满足不同加载流量的需求。

采用计算流体动力学方法对锥阀阀腔内的流场进行数值求解,并比较分析不同阀芯直径下不同开口度对应的流量系数与液动力值。结果表明对应相同开口,阀芯直径的变化基本不会引起流量的变化,并且流量系数基本保持不变,为0.85左右;阀芯直径对阀芯作用力及稳态液动力的影响较小。该结论为锥阀的结构设计提供一定的参考。

介绍了安钢第一炼轧厂连铸出坯系统改造中液压系统的设计,根据各部位的不同动作情况,利用原有液压站,做出了最适合设备运行的改进和设计。

宣钢炼铁厂现有两座2500m3和一座2000m3高炉,为了实现设备的高度集中控制,所以整个高炉的主要部件都采用液压或气动的传动方式去实现高炉的自动控制。液压系统具有单位功率的质量轻、布局灵活方便、调速范围大、工作平稳快速、可实现自动化与机电液一体化等优点。缺点是传动比不准确、传动效率偏低、阀件加工精度高,检查和排除液压故障非常困难。河钢宣钢三座高炉均暴露出设计不合理、性能不稳定等弊端。为提高几座高炉的生产率,实施高炉液压系统及设备的技术创新和新型阀件的再设计应用很必要。

高压液压油流量标准装置动力系统主要包括高压油泵、低压油泵及变频控制系统,是装置的重要组成部分,其性能直接影响装置的流量、压力等性能指标。简述了高压液压油流量标准装置动力系统的设计配套方案。

由于油液的可压缩性引起了液压泵流量和容积效率ηｖ的变化，为了正确地计算ηｖ，本文导出了修正系数的计算式。

从振动的机理入手,对航空设备液压源振动问题进行了分析,并提出了具体防振措施,对液压源的设计具有参考价值。