通过对液压支架的结构特点进行分析描述,指出连杆对于液压设备正常运转的意义,利用Solidworks及ANSYS软件系统对连杆工作状态进行三维建模和仿真模拟,详细记录了工作状态的应力和变形量分布规律,根据这一特点制定对于薄弱点的补强措施,有效加固了销轴强度,调整应力分布位置,减缓集中应力区对于销轴部件的压力作用,并由此提出整改建议和优化设计,起到了良好的改进效果。

空间四连杆机构是一种常用的空间紧凑、可靠性高的运动机构。针对某型飞机RAT舱门收放机构的设计要求,通过在空间坐标系中求解直角三角形的方法,以空间四连杆机构各个杆长以及两个运动平面之间夹角为设计变量,建立了机构从动杆位置角的解析表达式。然后以此为基础研究了空间四连杆机构死点位置、极限位置等特性参数的求解方法。最后针对RAT舱门的设计需求,建立了数学优化模型,并基于遗传算法编写了优化设计程序。通过该方法实现了空间四连杆机构的快速分析及优化,具有较高的工程参考价值。

为提高通用航空飞行器(Common Aero Vehicle,CAV)的设计水平,采用三种参数化方法对两种不同类型的CAV构型进行参数化建模研究,并结合工程估算方法和优化算法分别对CAV进行了以最大升阻比为目标的构型优化以及以最大升阻比、最大容积率和最小热流量为目标的多目标设计优化。结果发现,最大升阻比大的构型往往比较细长,升阻比、容积率和热流量无法同时实现最优,仅以升阻比为优化目标所得构型很难符合实际需求。多目标优化过程得到了三个优化目标下的非劣解集,可为工程中的CAV构型选择提供参考依据。

面对工况日益严峻的石油化工发展要求,为更好地应对生产过程中所应用原材料、半成品以及辅助材料具有的易燃易爆特点,提高生产安全性与可靠性,需要针对部分易失火工况的阀门进行设计改造,提高其耐火性能,确保其即便是在受到一定高温后仍然具有较高的密封性与操作性能,不会对整个生产工艺产生影响,降低因火灾或爆炸事故产生的损失。本文主要就阀门耐火密封结构的设计优化进行分析。

福建某水电站安装2台直径φ1720mm球阀,自投产以来整体运行情况良好,2号球阀出现过影响开机的工作密封不能自动投退、检修密封碰伤及2台球阀伸缩节松套法兰轴向密封漏水等问题。本文着重介绍球阀密封结构特点及其设计优化。

针对目前多孔式液压缓冲器优化设计中缓冲曲线不够理想,且未全面考虑结构参数影响的设计优化问题,建立多孔式液压缓冲器的数学模型和AMESim仿真模型,对活塞直径、复位弹簧刚度、环形间隙、阻尼孔间距和孔径等主要结构参数进行仿真研究;以此为依据,基于遗传算法对其主要结构参数、阻尼孔间距和孔径进行优化,结果表明:优化后的缓冲器峰值压力降低13%,平均阻抗力提高6%,缓冲曲线更加接近理想缓冲曲线。

热轧立辊润滑是通过若干喷嘴将净循环水和轧制润滑油的混合乳化液喷射到立辊的辊面上,以起到辊面和所轧制带钢间的润滑作用,最终达到改善热轧带钢通过立辊时的边部质量,减少边部毛刺缺陷和延长立辊在机使用周期的目的。该文简要介绍梅钢热轧新增立辊润滑装置在设计阶段的优化工作和调试过程中遇到的问题及解决方案。

为了满足海工项目日益苛刻的设计和制造要求，引入了PDMS技术进行海洋钻井平台设计。对PDMS进行了简介并从应用背景和应用效果两方面进行论述：以海洋钻井平台中的管路系统为例，从设计阶段的管路布置和走向考虑、制造阶段如何方便现场施工、总装成套阶段如何处理累积误差问题以及硬管和软管在三维建模时的不同处理办法等进行了论述。并通过实例，阐述了PDMS对未来海工设计制造和石油装备制造商的转型升级的价值和意义。

同步系统在工程上获得广泛应用,如冶金工业中轧钢机的液压压下系统、海洋工程中的平台升降系统等。同步精度要求高的系统(如轧钢机液压压下系统两侧油缸位移的同步精度要求仅几个微米)通常用PI控制系统来完成。由于微机的飞速发展,目前已开始使用PI数字

复合驱动钻机绞车滚筒高低速离合器排气时间较长，针对这个问题，文章从滚筒离合器控制系统组成及原理为切入点，重点阐述了离合器充排气时间分析计算和气控系统方案的设计优化及试验，得出了本着对气控系统计进行小改动而实现缩短滚筒离合器排气时间的有效措施，满足油田使用要求，并为后续同类钻机滚筒离合器控制系统设计提供理论和试验依据。