以峰峰集团梧桐庄矿常用的 ZZ4800/18/39 支撑掩护式液压支架为例,针对该矿各采煤工作面倾角变化,对脚踏板结构进行优化设计,通过改变踏板踏面形状和踏板与底座安装角度,抵消底座的倾斜角度,保证液压支架工作状态时踏板踏面呈近水平状态,配合扶手等安全装置,满足不同倾角综采工作面人行通道设计要求,保障井下工作人员和使用器材的顺利通行。

针对无人机、战术弹、支线民航等小型飞行器航空发动机燃油计量系统与推力矢量系统微小流量的伺服控制需求,就旋转直驱伺服阀偏心球副传动接口与非全周节流阀口等关键结构进行了尺寸约束设计分析,并就节流阀口宽度、球副偏心距以及驱动电机转动惯量等重要参数进行了优化分析,给出了伺服阀结构设计的优化区间。在此基础上,研究提出了电机转角与电流双闭环控制方法,幅频响应实测结果与理论分析较为一致,200 Hz以上高频响应满足实际需求,且双闭环控制方法大幅降低了伺服阀响应超调并提升了稳定性。

针对整车性能衰减问题,为提高改进提升效率,降低改进成本,基于吉利汽车在乘用车性能衰减方面的研究过程和成果,结合国际品牌汽车公司的性能衰减研究经验和方法,提出了乘用车性能衰减的研究方法、理论和具体案例,整理出了性能衰减改进主题选择的途径,具有较全面的案例代表性。为整车性能衰减控制提供了解决思路和具体流程,在控制和改进性能衰减、降低成本、提高效率方面取得了理想的效果。

在分析液压支架在煤矿安全生产中的重要作用及国内现状的基础上,本文首先利用Solidworks软件建立液压支架的三维实体模型,并采用Abaqus软件计算整个支架的静态强度和应力;然后对各种工况条件下的受力状况进行仿真,确定最大的受力部位;最后针对应力的分布特点,判断其在轻量化条件下可优化的区域。

介绍了一种铸造缸盖磨削用胎具及其设计优化方案。该磨削胎具通过辅助限位座、垫片动态调整间隙来实现对缸盖磨削的精确定位,避免铸件磨削出现偏差,造成铸件二次磨削,甚至报废。该胎具底板设计为沉槽+镶块结构,整体可靠性强。在进行不同缸盖磨削时,可直接更换对应镶块模组,最大限度的实现了不同缸盖的磨削胎具共用。经过验证,该胎具更换简便、结构可靠性强,可在实际生产中应用推广。

为了提升利用微调构造的深度神经网络代理模型(又名深度代理模型)的性能,提出了一种主动闭环蒙特卡罗试验设计方法,通过费雪尔信息矩阵将设计点与模型梯度关联,并利用乘法算法求解,然后引入随机离散蒙特卡罗算法进行闭环采样,使得设计点具有覆盖整个设计空间的统计学特性。基于该方法,利用多层感知器建立了某伸缩臂叉车臂架动作特性深度代理模型,并结合最小预测和预期改善,实现了液压控制系统的设计优化。实验结果显示:与当前基准相比,提出的方法所需仿真数据减少了64.3%;优化后叉车臂架变幅缸压力波动更加平稳,且最大值减小了46%。

对特大采高液压支架掩护梁在使用过程中存在的问题进行了分析并提出特大采高液压支架掩护梁设计优化方案。通过设计优化,改善掩护梁制造工艺性能,提高掩护梁的可靠性,保证了液压支架在特大采高工作面使用安全性能。

根据实际状况,对厂内过渡车钩的运行状况进行了现场调研,根据实际状况,对过渡车钩进行了设计优化,并通过有限元分析进行验证,以达到产品的实际使用要求。

该文以XB01VSO轴向柱塞泵腔道为研究对象，分析轴向柱塞泵腔道内的压力分布、速度特性等。轴向柱塞泵的腔道形状和方向变化决定了油液的流动状态，腔道的设计不合理会产生旋涡，造成油液回流，产生振动和噪声[1]。通过应用ANSYSCFX软件仿真分析结果，对轴向柱塞泵腔道进行优化改进，为轴向柱塞泵腔道的设计提供参考。

在现代科学建筑工程施工技术的不断发展的进程中，建筑工程建设活动中出现了一系列比较先进的建筑施工技术体系。在建筑工程施工中，使用灌土压平衡盾构机液压推进系统施工的工程操作技术，有利于项目施工稳定性的提高。土压平衡盾构机掘进施工是一项比较先进的工程施工操作技术，它显著提高了工程项目的工作效率，为现代化施工过程中的建筑质量奠定了相对坚实的基础，在一定程度上促进了我国工程施工领域技术的整体提高。本文根据土压平衡盾构机技术应用分析方法展开探讨，提出解决工程施工中技术难题的几点建议。