基于现行支架油缸导向套加工过程中制坯工序有多种选择,论述了导向套制坯工艺的种类及各自的优缺点。介绍了导向套的常用材质、使用标准,并对其进行分类。根据生产特点将制坯工艺分为钢材直接制坯和钢材锻造制坯,并分别进行了论述,同时给出了相关标准、设备及成本核算公式。综合考虑时间成本及经济成本的平衡,简单给出了每种导向套制坯工艺的参考选择顺序。分析表明,以基础零件为单元,在保证产品质量的前提下,选择最适合的制坯工艺,是制造企业控制过度加工、成本与资源节约的有效手段。

针对工程机械液压缸导向套静密封漏油故障成因进行详细分析,阐述精密封O形圈材质与挡圈选用、液压缸抗偏载设计以及静密封位置的选择与安装等设计要点,以期提高液压缸导向套静密封的可靠性,避免漏油故障的发生。

0前言 本文主要介绍我厂生产缸径D63单活塞杆，双作用油缸在活塞杆完全伸出时即在导向套一端的缓冲结构的改进。通常情况下，油缸在活塞杆完全伸出时即在导向套一端不设置缓冲结构，但我厂用户要求油缸在活塞杆完全伸出时即在导向套一端设置缓冲结构。2011年我厂对原生产油缸即在导向套一端缓冲结构进行了改进，

500t阳极炭块破碎机主活塞杆表面重度拉伤，更换活塞杆和铜导向套，费用30多万元。为节省检修费用，缩短停机时间，采用“缩小外径尺寸，消除表面伤痕”的办法对活塞杆进行修复。

为解决采样机调高油缸频繁损坏的问题,从导向套密封O形圈装配时易损伤、导向套宽度偏小及活塞杆弯曲稳定性超出失稳临界点三方面分析了某进口采煤机截割传动部原装调高油缸频繁出现漏油等故障的设计原因,提出了相应的改进方案。改进设计后加工制造的配套调高油缸使用中未出现类似故障,解决了用户的实际困难,为进口采煤机高端开发提供基础研究材料。

导向套是保证液压缸活塞杆和缸筒同轴度,同时为缸口油封提供支座的关键零件,为节约修复成本,延长液压支架导向套再服役寿命,利用激光增材再制造技术对导向套的再制造修复工艺进行了探索。基于数值模拟方法,建立了导向套激光增材再制造修复瞬态热分析数值模型,研究了不同激光能量密度下导向套熔覆层上各节点处温度场及应力场的演化规律,探讨了激光能量密度对温度场、应力场及残余应力分布的影响,通过工艺性试验优选了加工参数,采用Cu-8Sn-3Zn粉末对磨损失效导向套的外圆周面进行再制造修复,并测定了熔覆层上不同节点处残余应力分布情况。结果表明,不同激光能量密度下,熔覆层各节点温度与应力演化都经过多次往复循环,沉积过程结束后,逐渐趋于稳定;随着激光能量密度的增大,熔覆层温度逐渐升高,等效应力也随之增大,当激光能量密度为31....

本文介绍了某型车支腿液压缸在低温环境下工作时,导向套位置发生外部泄漏现象。通过查找故障原因,建立故障树,对可能的故障原因逐一分析,经过实验、计算和试验验证,证实了支腿液压缸上导向套材料不适应低温环境,在低温下导向套尺寸发生变化,致使导向套上静密封圈的压缩量减小,进而发生外泄漏现象,最后采取更换导向套材料的方法解决了静密封失效泄漏故障。

针对叉车倾斜液压缸的使用特点,为了提高其质量和使用寿命,介绍了倾斜液压缸导向套设计改进后的加工工艺改进及验证。

目前挖掘机油缸前腔缓冲普遍采用导向套、缓冲套与节流孔组合的结构形式,通过调整导向套内置节流孔孔径确保缓冲性能 达到设计要求.但该结构形式相对复杂,节流孔孔径较小,油液污染易导致堵塞而影响缓冲性能.因此,该文针对某型挖掘机油缸无 节流孔非调节形式的导向套、缓冲套组合前腔缓冲结构开展研究.将缓冲结构划分为圆锥段缓冲、斜面段缓冲与末端缓冲三个阶段, 结合缓冲压力测试曲线分析了节流孔孔径在三个阶段产生的影响.采用缓冲结构等节流面积原则,将缓冲套斜面设计为等效截面, 并通过仿真分析验证了其对缓冲性能的影响.仿真结果表明：通过缓冲套斜面优化,可实现非调节形式的前腔缓冲,在简化缓冲结构 的同时提高缓冲可靠性.仿真结果为该型油缸缓冲结构优化提供了参考.

介绍了液压凿岩机的工作原理,建立了冲击活塞和蓄能器的数学模型,通过对冲击活塞前后腔压力进行仿真分析,得出了活塞和导向套气蚀的主要原因,并且提出了解决气蚀、延长活塞和导向套使用寿命的措施。