原来液压元件的密封性能试验规定,稳压2分钟或长时稳压4小时,不允许渗漏。 渗漏与不渗漏的判断,作为外渗漏是用目测的方法,而内渗漏是观察与液压元件被测试部位连通的压力表的读数变动值来确定。 在1983年前的实际生产过程中,当被测的液压元件加载到试验压力时开始记时,最终压力与起始压力比较都有不同程度的下降。无论是用户验收,还是同行业检查,都因此而发生过争议。这种现象究竟是否合格,往往以不影响使用为标准,就此情况,笔者进行了探索。 我们知道,物体有内力而且互相作用。当物体不受外力处于平衡状态时,内力的总和为零。正是内力的作用,使固体保持一定的形状。物体承受外力之后,内力失去平衡发生变化,产生附加应力而变形,以液压元件之一的油缸为例(如图所示)。

分析和研究了一种典型的高压密封结构,针对该结构密封不严、压力变化不稳定、O形圈表面磨损和聚四氟乙烯圈受压变形失效等故障,设计出一种新型的密封结构。设计的结构有效地减少了对密封件的磨损,延长了密封件的使用寿命,提高了高压密封仪器的性能和工作效率。

介绍了圆盘剪液压螺母研究和应用的整个过程。固定圆盘剪的剪刃和定距环是通过液压螺母进行锁紧,国内的液压螺母在剪切高规格钢板时常出现漏油并导致剪刃不能锁紧。通过分析、研究和试制高压液压螺母,解决了液压螺母不能锁紧的现象,为提升圆盘剪的技术规格提供了可靠的设备保证。

基于橡胶材料的实验数据,结合有限元方法,考虑橡胶材料的永久压缩变形和老化后邵氏硬度的变化,针对橡胶密封圈材料老化对密封性能的影响进行了分析。从计算结果看,由于在工作年限内邵氏硬度的提高,密封面的最大接触应力较初始状态下有所提高,能够满足密封结构的密封性能需求。

为解决某高压共轨泵出油阀高压密封面气蚀问题,分析气蚀的机理和密封失效原因,采取在出油阀密封面增加凹槽、增大连通孔、在导向面上增加导向槽、减小凹槽壁等优化措施,并对优化后出油阀进行仿真和台架试验验证。仿真结果表明:优化后,出油阀高压密封面处气泡的数量明显减少,爆破压力由140 MPa降低到10 MPa。台架试验后拆解发现出油阀高压密封面无明显气蚀痕迹。

<正> 液压或气动系统中有一些螺纹连接及配合处需要密封。低压和固定部位的密封可采用○形圈、密封垫等常规方法。对于高压部位,特别是需要利用螺杆进行压力或流量调节及限位时,不仅要密封,而且要锁紧,以防运输和工作中螺杆松动,改变预调整值或产生泄漏,就应采用先进合理的密封结构和密封元件。在开发高压柱塞式液压泵与马达过程中,我们参照德国Hydromatik公司标准及样品,通过试验研究,生产了密封锁紧螺母,密封锁紧垫圈和双头密封螺堵。经过几年内厂和外场考验,证明密封和锁紧作用可靠,使用方便,效果良好。目前已制订了相应的标准,应用到工作压力高达45MPa的变量液压泵、马达中,并作为通用标准件为其他液压和气动元件厂所选用。

钛合金材料运用到蓄能器的设计和制造中，提出了应用过程中的关键技术及解决方法，最后通过样机试验验证了使用钛合金材料制作蓄能器的可行性。

介绍了一种电磁比例泄压阀的结构设计与性能测试方法。该电磁比例泄压阀采用比例电磁铁作为驱动元件，压力可以适时调节，满足实验室内分析仪器的不同压力需求；阀体采用内嵌倾斜弹簧圈加强的往复式密封件，增强了密封能力，应用在实验室内有高压液体的分析仪器上，起着安全保护的作用。此外，与压力传感器、流量传感器配合，还可以构成闭环控制。

针对深海高压环境下的O形密封圈，建立了有限元模型，仿真分析了O形密封圈在不同硬度、不同工况下的密封性能，探讨了O形密封圈的材料硬度、径向压缩率和外界压力对密封接触压力的影响。研究表明，在径向压缩率为17％～26％的范围内，O形密封圈的材料硬度与截面压缩率相比，材料硬度的增加对初始接触压力的提高的影响更加显著；在静水压力的作用下，O形密封圈具有良好的自紧性能，并且接触压力始终大于外界静水压，其密封安全裕度的大小约为初始接触压力；经分析计算，邵氏硬度90HA的聚氨酯O形密封圈，在22％的初始安装压缩率的条件下，密封安全裕度约为10MPa，能满足6km深海高压密封的要求。为进一步验证有限元分析的正确性，进行了O形密封圈的深海试验，试验结果表明密封可靠，与仿真结果相一致。

介绍了圆盘剪液压螺母研究和应用的整个过程。固定圆盘剪的剪刃和定距环是通过液压螺母进行锁紧，国内的液压螺母在剪切高规格钢板时常出现漏油并导致剪刃不能锁紧。通过分析、研究和试制高压液压螺母，解决了液压螺母不能锁紧的现象，为提升圆盘剪的技术规格提供了可靠的设备保证。