该文建立了机械手气动伺服速度系统的数学模型，并通过Simulink进行仿真。分析了系统的性能，得出系统需要进行校正。通过对PID校正后的系统分析，可知稳定性大大提高。最后，提出了速度控制系统的进一步改进方法。

建立了以电液比例方向阀、液压马达为主要元件系统的数学模型，并用MATLAB／SUMLINK对其进行了仿真分析，分析了液压马达系统在Fuzzy—PID控制下的动态特性。

介绍了电液比例控制系统的构成,分析了电液比例控制技术在冶金机械行业中的应用特点,总结了冶金机械对电液比例技术提出的新要求。

该文应用三维软件INVENTER建立主阀的模型和用FLUENT软件对伺服阀进行数值模拟仿真分析，建立了主阀阀芯在一定开口时候的流场模型，分析了各种可能因素对液压阀产生的影响，同时针对主阀芯做出一些改进，最终对比分析了改进前后主阀的流场特性。

本文针对纯水液压传动介质的特点,设计了一套纯水液压传动实验装置,并将液压插装阀应用于系统中,通过这个实验装置可以对某些水液压元件作性能参数测试,对节流调速回路作速度-负载特性实验.

介绍了阀泵并联控制系统的组成.对阀和泵的输出流量实施最佳分配,建立了系统的状态空间模型,并通过Simlink对系统进行了仿真,得到了仿真结果.

首先对水压伺服阀的智能驱动器压电驱动器作了介绍,建立压电驱动器的数学模型,并在Simulink中建立仿真模型,分析其动态响应性能;然后设计一种压电式水压伺服阀,在AMESim中建立其模型,并进行了仿真分析。

论述了改性聚四氟乙烯材料的特点以及在水压传动中的应用优势。结合水压元件用材原则和聚四氟乙烯材料的自身磨损特性，合理地选择改性原料，使其更好地应用于水压传动中。

该文介绍了液压缸排气装置的结构，并对排气阀在使用过程中容易出现的故障进行了分析以及如何维修。

介绍了增压回路的基本原理。针对传统液压回路仿真方法中存在的建模烦琐、参数调节复杂等缺点,以采用双作用增压器的增压回路为例,利用AMESim的元件设计库构建了增压器和液控单向阀的模型;建立了增压回路的仿真模型,并对增压回路的动态性能进行了仿真分析,对增压回路的研究和设计改进有参考作用。