随着液压系统的复杂程度的提高,液压阀块的设计难度也在增大。文中引入Inventor三维设计软件对液压阀块进行设计,使阀块转换为可视、可分析、可修改、可进一步模拟加工的实体模型,并通过软件直接生成与实体模型相关联的工程图。

该文介绍了液压泵站的液压工作原理及工艺要求,选用固态软启动器来实现电动机的软启动和软停车,选用西门子S7-200PLC作为液压泵站的控制系统,设计了控制系统的动力柜电气控制原理图及梯形图程序。

该文阐述了纯水液压传动的发展历史,并介绍了国内外的研究进展,以及纯水液压技术在食品工业、制药机械、煤炭机械、钢铁工业等领域中的应用情况和未来发展前景。

提出了一种神经网络控制方法并通过对气动伺服系统的无杆气缸运动控制,探究此控制方法的控制精度。由于受空气可压缩性、摩擦力以及启动系统的扰动等非线性因素的影响,气动伺服系统很难去建立精确的数学模型。根据系统的非线性特点及PID控制不足,基于BP神经网络控制,设计神经网络PID控制器,并进行实验。通过实验,对无杆气缸的运动特性分析,表明这种控制策略可以更好控制气动伺服系统的运动精度。

本文分析了造成系统不确定性的因素在系统主动加载状态下采用基于H∞鲁棒控制的混合灵敏度方法设计了鲁棒控制器同时进行了仿真研究和实验评估.仿真实验结果表明力矩伺服控制系统不仅很好地实现了动态跟踪而且表现出了良好的鲁棒性系统的性能指标达到幅值误差小于±10%及相位滞后小于10°时的闭环频宽为10Hz.

提出把电液负载模拟器的多余力矩视为一种补偿作用的观点，明确了广义连接刚度和系统性能的关系，提出了确定最佳广义连接刚度的基本原则，给出了确定最佳广义连接刚度的一种量化方法。理论分析、仿真和实验研究的结果证明了最佳广义连接刚度的有效性，系统有效地抑制了多余力矩。

设计了一种轧钢机机架提升装置的同步液压回路,该同步回路采用了双液压马达调速。本文介绍了使用这种回路的原因和工作原理。最后通过使用AMES im软件进行建模,分析了其性能。

介绍了轧机液压压下AGC控制系统及其特点，根据AGC系统性能参数确定了液压压下缸的参数，并选定轧机液压压下AGC控制系统伺服阀的型号。

该文介绍了液压泵站的液压工作原理及工艺要求，选用固态软启动器来实现电动机的软启动和软停车，选用西门子S7-200PLC作为液压泵站的控制系统，设计了控制系统的动力柜电气控制原理图及梯形图程序。

随着液压系统的复杂程度的提高液压阀块的设计难度也在增大。文中引入Inventor三维设计软件对液压阀块进行设计使阀块转换为可视、可分析、可修改、可进一步模拟加工的实体模型并通过软件直接生成与实体模型相关联的工程图。