本文以挖掘机回转马达柱塞副为研究对象,分析了柱塞副的泄漏流量与柱塞和缸孔的配合公差之间的关系,为柱塞副配合公差的选用提供了参考。

本文对组合机床YT4543型液压滑台液压系统的工作原理进行了分析。针对该液压系统采用的叶片泵常见的故障进行原因分析并提出故障排除措施,以便快速排除液压泵故障,提高组合机床的使用效率。

电液比例控制技术是伴随着工业生产的发展而诞生的节能、用于大功率控制、控制精度较高的电液控制系统,能满足工业生产的需求。该文从电液比例技术的系统组成、系统的分类、特点、应用进行了阐述。

采用计算流体动力学方法对锥阀阀腔内的流场进行数值求解,并比较分析不同阀芯直径下不同开口度对应的流量系数与液动力值。结果表明对应相同开口,阀芯直径的变化基本不会引起流量的变化,并且流量系数基本保持不变,为0.85左右;阀芯直径对阀芯作用力及稳态液动力的影响较小。该结论为锥阀的结构设计提供一定的参考。

液压制动装置作为轨道交通车辆的核心组件,是确保车辆安全行驶、可靠停止的关键装置,其最重要的零件是制动油缸。液压制动油缸的加工质量对液压制动装置的工作性能具有重要影响。该文针对液压制动装置工作中制动油缸与弹簧座配合常发生卡滞现象,由于制动油缸形位公差要求高,加工存在困难,通过改进制动油缸的加工工艺,确保制动油缸组装的装配精度,为同类零件的加工工艺的制定提供一定的参考。

以双三角形节流槽的液压滑阀为研究对象,通过运用计算流体动力学(CFD)方法对该滑阀内的流场进行解析,得到滑阀内的速度分布和流经阀口的流量大小。仿真结果表明:对于双三角形节流槽,在节流槽流出方向,阀口开度增大时,流束射流角略有减小;在节流槽流入方向,滑阀阀腔内流体的流束方向是向阀芯轴线方向偏移的;该节流槽的流量大小与阀口的开度大小近似成正线性关系,具有较小的斜率。流量特性仿真结果表明在流出和流入阀口的两方向上该滑阀的流量曲线趋于一致,在阀口流出方向上的流量略大于流入方向上的流量。

采用计算流体动力学(CFD)方法对液压滑阀内流场进行求解,得到速度分布和通过阀口的流量。其结果表明:对于该U形槽,当开口较小时,流量增加很快,斜率较大,流量在开口大于2. 5 mm时趋于常数。在节流口流出和流入方向下的流量曲线基本重合,流出方向的流量略大。

该文采用流体计算软件STAR—CD，针对两种不同减压槽结构的配流盘进行了CFD解析，通过计算结果的对比，最后得出设置两个小孔的结构较好，该研究结果为回转马达配流盘的结构设计提供了重要参考。

针对小型挖掘机液压回转马达的制动油路,分析了机械式制动器延迟制动的必要性,采用国际先进仿真软件AMEsim对机械式制动器制动缸的动态特性进行仿真,验证了采用流量阀的机械式制动器可以延迟制动,并为液压回转马达机械式制动器系统设计中的参数选择提供了很好的参考价值。

该文采用计算流体动力学（CFD）方法对锥阀阀腔内的流场进行求解,得到不同阀芯直径下不同开口度对应的阀芯作用力.对锥阀的结构设计具有一定的参考价值.