利用有限元分析软件ABAQUS,建立提梁机车轮纯滑动时,车轮和轨道的热弹塑性二维有限元模型,分析其温度场及应力场分布,以及轨道的残余应力及塑性应变,最后分析了不同工作参数(工作载荷、摩擦系数和滑动速度)对车轮及轨道的温度及应力的影响。分析结果显示提梁机的最高温度在车轮上的接触区,并且呈现一直升高的趋势;轨道表面温度场分布呈细长条状,其温度呈现一个急速快速及缓慢下降的过程;车轮在滑动过程中,会发生塑性变形,并会有残余应力产生;车轮和轨道的最大温度和应力和工作参数(工作载荷、摩擦系数和滑动速度)呈现正相关关系。

900 t轮胎式提梁机工作中液压系统存在的故障,分析故障原因,给出处理措施。

总结900t提梁机配置的两种平衡阀的使用特点,对其内部结构进行解剖,说明两类平衡阀在安装和使用中出现的问题,对平衡阀的安装和售后维护具有指导意义。

该文对900t轮胎式提梁机进行了简单介绍，并将理论和实际结合起来，针对在工作过程中液压系统出现的几个故障，从电液原理的角度分析了故障产生的原因，并提出了故障排除方案，对今后的类似问题具有借鉴作用。

阐述了TLMEL900型提梁机悬挂液压系统的工作原理。针对调试时悬挂下降过程中存在的振动和噪声问题，做了理论分析和仿真研究。提出了应用外泄式液控单向阀的悬挂液压原理，并进行了仿真分析和试验研究。结果表明，改进后的悬挂系统下降过程平稳，且再无振动和噪声问题，取得了良好的效果。

在分析提梁机原来的液压控制系统存在的问题的基础上，对系统的几个子系统进行了分析并作出改进，得到了性能更加优越、可靠性能更高的控制系统。

900t提梁机的研发对进一步推动我国高速铁路系统的发展具有重大的意义，是将我国高铁事业推上世界前列的最大贡献者。而作为900t提梁机系统中最脆弱的液压卷扬系统，它发生故障的频率是最高的，这严重威胁着生产的安全，存在着较大的安全隐患。为此，本文将对900t提梁机的液压卷扬系统中存在的问题利用故障树的分析方法进行分析，找出产生问题的具体原因，并试着找出解决方案。

9MN提梁机是铁路建设的重要设备，而液压卷扬系统又是整个提梁机的最关键部分，提高该系统的可靠性具有重要意义。根据设计可靠度对该部分进行可靠性分配。实际运行情况表明，对液压卷扬系统进行可靠性分配后，系统的故障明显减少，整机性能得到很大的改善，整个系统的可靠性大大提高。

采用故障树分析法，将提梁机液压卷扬系统所发生或将要发生的故障作为故障树顶事件，将系统故障发生的原因分级组成故障树的各级中间事件和底事件，并且求出导致顶事件发生的最小割集，依此对故障树进行定性分析，从而解决引发顶事件的底事件，发现和排除系统故障。

可靠性建模后的可靠性预测是进行可靠性设计的重要手段。通过将该手段应用到900t提梁机液压卷扬控制系统的设计阶段从而使系统得到不断地改进对于提高系统本身的可靠性具有重要的意义。