为了消除氢氧化锂价格畸高对锂基制动缸活塞密封润滑脂的影响,对无水钙皂基制动缸活塞密封润滑脂进行了研制。制动缸活塞密封润滑脂由无水钙皂、水不溶聚醚基础油、1.0%(质量分数)的复合抗氧剂、1.0%(质量分数)防锈剂及0.05%(质量分数)铜腐抑制剂组成。制动缸活塞密封润滑脂的理化性能达到了拟定技术指标的要求,与EPDM橡胶的相容性较好,体积变化率均不大于1.0%。耐久性及密封性台架试验表明,制动缸活塞密封润滑脂能够满足制动缸的各项技术要求。客户的性能评价结果表明,制动缸活塞密封润滑脂完全能够满足制动缸的润滑要求。

目前制动缸循环试验装置只能模拟制动缸行程及静止耐压能力。该制动缸循环试验装置通过设置弹簧组件挡板,模拟出车辆制动过程中各制动配件受力后产生的弹性变形,更真实地反映出被测试制动缸的受力状况。试验结果表明该循环试验装置能充分地暴露新设计（新制作）或在不同状态下的制动缸存在的问题。

针对小型挖掘机液压回转马达的制动油路,分析了机械式制动器延迟制动的必要性,采用国际先进仿真软件AMEsim对机械式制动器制动缸的动态特性进行仿真,验证了采用流量阀的机械式制动器可以延迟制动,并为液压回转马达机械式制动器系统设计中的参数选择提供了很好的参考价值。

四柱液压机的液压系统失效时，压头由于自身重力的作用下落并造成危险。为此提出了特制制动缸的设计方案，解决了压头的下落问题。