对预应力筋受力不均匀性,采用在每根预应力筋上对称粘贴两应变片,分别以单根张拉和4根同时张拉的试验方法进行分析.试验是在标定的数值下按不同的步骤,利用锁定力来测实预应力筋,结果表明:单根张拉时,第1根预应力筋和其他3根预应力筋的受力均不同,而4根同时张拉时,从一开始各根预应力筋受力就不均匀.

液压缸是液压系统中常用的执行元件,为适应各种类型的液压缸试验,我们探索了许多测试方法,以满足新产品的性能测试、型号试验和开发新型液压缸的要求。1.短行程快速缸试验 磨煤机缸则为此例,图1是这种型式液压缸的试验回路简图。其工作状态是,磨煤机缸9大腔连通一蓄能器15,要求活塞杠以±10mm的振幅,被大小不一的煤块,被动地来回做冲击振动。使用两个并联缸8的目的是为了对缸9施加频率较高的冲击力,缸8采用普通的湿式交流电磁换向阀组。电磁铁额定换向频率最高为120次/min,我们选用“0”

介绍了船用龙门摇摆起重机的纵向防摇装置的机械、液压控制方案，采用电液比例控制方式，由角位移传感器采集的信号，控制电液比例阀的开口方向和大小，进而控制液压油缸活塞杆的伸缩，使起吊重物保持与竖直方向的夹角为0。文章对该液压系统进行了建模，选择了合适的PID控制器，来改善系统的动态响应性能，并用MATLAB的SIMULINK进行了仿真。

通过对高压叶片泵和柱塞泵摩擦副磨损元件的磨损机理、摩擦副形貌、颜色、失重等诸方面的测试和分析研究，提出了抗磨液压油台架试验中靡擦副磨损的多评价目标的模糊评价方法，建立了对摩擦副磨损的模糊评价目标进行定量化处理的数学模型，并从评价目标的加权、评价分级、隶属度大小的确定等方面对不同试验油品进行了综合评价。这对促进我国抗磨液压油应用技术研究具有很深远的现实意义。

通过对装载机静压传动和动压传动两种传动方式的比较,分析了静压传动系统相对于采用液力机械的动压传动的一些优点,指出装载机发展现状及开始向高技术、大型化、采用静压传动的趋势.在分析装载机大型化和采用静压传动存在的问题的基础上,提出了大功率轮胎式装载机的静压传动方案.

该文介绍了模拟Denison HF-0标准的小型高压抗磨液压油评测台架的设计,并对影响评测结果的关键因素作一分析总结.

该文介绍了高压抗磨液压油评测方法和标准,对高压抗磨油的加水磨损性能试验方法进行了分析综述,包括JDQ-Sundstrand柱塞泵试验、Denison T6C叶片泵试验和Denison T6H20C-B20泵试验等.

介绍了多功能综合液压试验台的结构、特点与创新之处,并应用功率键合图理论对液压缸试验系统回路进行了分析建模,对液压试验台的研制与开发在理论与实践上都有一定的参考价值.

本文介绍了以试验多路阀为主的液压元件试验台。简述试验台液压系统原理和如何模拟挖掘机加载试验多路阀。试验台构思新颖，布局合理，操作方便，并用PLC进行数据采集及部分控制，利用VB6．0软件编程实现PLC和计算机的数据通讯，能根据数据绘出相关特性曲线图并打印，有良好的人机交互界面。

本文对铰接车辆转向系进行了理论分析，给出了转向系性能参数和油缸结构参数以及液压系统参数之间的关系，提出了设计计算的一般原则。