旋转弯曲疲劳试验是检测航空导管合格率的重要手段之一。在无扩口导管旋转弯曲疲劳试验中,通常将应变片粘贴在靠近导管承受最大应力处,但二者之间难以避免地存在误差,影响试验结果。针对此问题,基于应力-应变的理论分析,采用Abaqus软件对7种常见规格的TA18无扩口导管进行有限元仿真模拟,得到其应变片位置处的应变值及导管最大应变值,并进行试验验证。结果表明:导管实际产生的最大应变与应变片位置处所测得的应变值的相对误差在7%左右。参照航标,采用以应变片读数低于理论应变值5%的修正方法来进行试验,对确保试验结果的准确性具有一定的指导意义。

介绍了一种用于将称重信号数字化的模块设计,并对电路原理和滤波算法进行了详细说明.其电路的特点是结构简单、成本低廉、精度高,适用于工业现场的电子称重装置.

本文通过潮湿和温度对用应变片测量高聚物封装的机械性能的测试精度的影响的分析,给出了一种通过补偿提高测量精度的方法.本文还利用有限元方法仿真了高聚物受湿热作用的应力分布.该方法及分析结果可以有效的用于对电子芯片封装的可靠性研究中.

针对普冷环境(0～-60℃)下的低温应变式引伸仪进行了严格的标定测量,并绘制了应力-应变关系曲线.

为开发一种微型电子秤用小量程传感器，文章对传感器弹性体的材料和结构进行了研究。通过建立弹性体的力学模型进行理论计算，得到五孔环型称重传感器的设计计算公式，并且该公式得到实验的验证。应用该公式设计、研制了一种微型电子秤用传感器，其非线性度优于0．01％FS。

分析了液压系统压力原位检测的机理,提出了液压系统压力的应变片式原位检测方案,并在综合试验台和某型装甲车上进行了实时检测,发现该方案原理可行,检测原理对控制油液污染度和液压系统的故障诊断具有较大参考价值。

论文针对复杂系统无线数据采集电路中电阻应变片直流电桥测量电路存在的问题进行了详细的分析,根据实际系统对灵敏度、功率等要求,合理地对增益电阻和滤波电容进行了选择,提出了一种行之有效的电阻应变片直流电桥无线数据采集测量电路的设计方案。经过测试证明该方案在数据采集系统中稳定、可靠。

设计载荷与在役载荷的不一致是需要避免的,通过布置测力传感器直接获得在役载荷仅对简单问题有效。如果通过布置应变片间接获得在役载荷也很困难,因为载荷的应变响应中存在很深的载荷耦合。True-Load软件提供了一种与有限元技术相结合的解耦方法。以该软件的算法为工具,以一个具有代表性的轮对为对象对载荷反求进行了研究。研究获得的数据表明这个方法想要获得成功的两个必要条件是：有限元仿真模型必须高度可靠;被选择的应变片群中必须将最优位置的应变片包含在内。这两个条件的发现对这种解耦方法的可靠应用将有一定的参考价值。

内泄漏是液压缸最常见故障,严重影响液压缸的正常工作,因此对其在线测量显得尤为重要。提出内泄漏在线测量的工作原理,包括在线测量系统、应变片的固定方式和流量-应变信号转换的数学模型,并搭建实验系统采集内泄漏和应变数据并进行数据处理。分别采用BP神经网络和卷积神经网络对液压缸内泄漏进行预测,结果表明,卷积神经网络准确度高、效率高,为其他液压元件微小流量的在线测量提供一种新的思路。

设计了一种以应变传感器和计算机数据采集处理系统为基础构成的液压系统压力测量系统。该系统可以对液压管路实现非接触在线实时检测,其特点是系统性能稳定、适应性强、动态性能好。本文在研究液压管路应变传递原理的基础上,针对液压系统特点,设计了方便使用的测量夹具,并利用wavebook数据采集系统实现了对管路的非接触式测量。