针对几何参数、载荷参数和材料参数等不确定性对大型液压机机架强度可靠性的影响,用APDL对大型液压机机架进行参数化建模;结合Monte-Carlo法和响应面法,经过有限次的仿真循环获得拟合响应面的样本;对样本进行回归分析,得到响应变量和基本变量间的函数关系式;实现对液压机机架的概率强度设计和灵敏度分析.

简述汽车轻量化技术的途径和基于JSTAMP/NV的仿真流程,针对目前汽车轻量化采用的激光拼焊、液压成型和热冲压成型等3种主要的先进加工制造技术,以车门内板、副车架和汽车B柱典型零件为实例说明JSTAMP/NV数值模拟的应用.应用板料冲压成型数值模拟技术是快速实现汽车轻量化冲压技术有效应用的重要途径.

为利用虚拟样机技术预测挖掘机高压轴向柱塞泵的各项性能，基于AMESim和Virtual．Lab开展液压系统建模、一维与三维刚柔耦合联合仿真建模、缸体的系统级疲劳分析以及柱塞泵的辐射噪声分析，得到流量和压力特性曲线、缸体疲劳损伤结果以及各场点的声压曲线，为开展优化设计提供参考．

为提高高温铁水运输的安全性，利用MSC Easy5对180t平板车的液压调平系统进行仿真．在仿真结果的指导下对其液压调平系统的设计参数进行评价和改进．改进后的仿真结果表明，液压调平系统的快速响应性和动态跟踪能力得到很大改善．

本文应用CAD/CAE/CAM集成软件I-DEAS对某型液压机工作台和上横梁在工作情况下的应力和变形进行分析研究为液压机的结构改进和优化设计提供了依据.

某型号雷达液压自动调平系统调试过程中，调平油缸活塞杆回缩时，方舱高度下降，常常会产生剧烈振动，导致调平时间延长．利用MSC．Software公司的MSC Easy5软件对此进行仿真，结果表明活塞杆回缩过程中，活塞杆位移突变从而引起振动．对液压系统压力，流量和活塞位移等参数综合分析表明：为了改善调平系统的性能，在自动调平过程中，可以改变活塞杆回缩的控制，采用向高点靠齐外伸活塞杆的策略．

应用MSC Nastran软件，对煤矿用液压支架结构，应用有限元分析的理论，进行静强度分析，并得出计算结果．通过分析，了解液压支架应力分布情况及薄弱环节，对改进支架底座的结构设计提供参考依据．

应用有限单元法，对高精密度液压机机架进行多工况应力应变分析研究，掌握了整体机架在各载荷工况下的力学特性及变形和应力分布，为优化结构设计，充分发挥材料潜力，降低设备重量，提高其满足生产工艺性能的能力，及各工作缸、滑块、工作台的装配设计提供理论依据．